7月15日，苏州轨道交通6号线01标浒墅关车辆段出入段线盾构区间左线顺利贯通，成为6号线首个贯通的盾构区间，标志着苏州轨道交通6号线建设取得又一重大突破。

浒墅关车辆段出入段线盾构区间左线长702.837米，采用盾构法施工。“先锋号”盾构机于5月4日始发，先后穿越了杂质土层、黏土层、粉砂夹粉土层等多种地层，期间下穿各类管线12次，成功侧穿浏沽泾桥。时值梅雨季节，连续性降雨天气给盾构施工带来严峻考验，为保障施工生产的稳步进行，项目部科学部署、精细组织，成立了以项目经理为组长的应急防汛小组，针对盾构施工工作竖井增设了防汛挡水墙，挡水墙四周布置排水沟且挡水墙高出地面60公分，阻挡地面因雨水过多倒灌至盾构施工竖井。在全体人员的共同努力下，历经73天地下穿行，圆满完成苏州轨道交通6号线首个贯通区间的目标任务，为后续盾构推进积累了经验。

据了解，苏州轨道交通6号线起于苏州新区火车站，止于桑田岛站，东西向贯穿苏州，全长36.12公里，共设31座车站，计划于2024年6月试运营。6号线的修建强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路，对苏州城市的整体发展起着至关重要的作用。