11月7日，城轨分公司承建的广州地铁七号线二期五项目部完成姬堂、加庄车站、轨行区(含姬堂停车场出入场线)、姬堂停车场的“三权”正式移交运营部门。至此，全线所有车站全部顺利完成“三权”移交，标志着全线已由建设阶段全面转向运营调试阶段，为开通试运营奠定了坚实基础。

广州地铁七号线二期起于现有一期的大学城南站，向北延伸，经深井、长洲、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、萝岗，止于燕山站，线路长21.9公里，共设11座车站，其中换乘站8座，将衔接4条既有线、4条规划线。其中，城轨公司承建土建施工项目位于广州市黄埔区，项目包括两站一区间一条出入线，即：姬堂站、加庄站、姬堂站——加庄站区间、姬堂停车场出入线。

自开工以来，为最大限度减少占道时间与面积，缓解交通疏解带来的不便，项目部充分研究周边环境，并结合详勘研判地质情况，优化疏解方案，采用“分段分期、动态打围、及时退围”方式，最大程度减少占道影响。同时，对所有在建线路围挡实施形象提升的标准化建设，并应用噪音及扬尘在线监测、雨水及排污自动监测系统，推动绿色文明施工。在安全管理上，项目部联合业主、监理等单位一体化推进风险排查、隐患治理双重预防机制，建立全员安全责任清单，并逐一销号;同时还强化建设过程监管，让“安全没有旁观者，全员都是责任人”，使隐患消除于未然。每月项目部还对全线安全风险进行辨识评估，形成风险清单，明确管控措施，前移安全管控关口，守牢安全生产底线。与此同时，项目部还严把严把质量关，坚持“样板先行、技术先行、方案先行”原则，以标准化管理为抓手，主抓工艺性试验，做到先试验、定参数、树样板，全面提升施工过程管控能力和施工技术水平。同时，严格落实质量控制“首件验收、关键工序卡控、样板引路”三项制度，定期召开质量分析会议，适时组织二次技术交底，切实提升工程质量。

据悉，七号线贯通番禺、黄埔两区，是串联广州东部片区南北方向的重要交通走廊。该项目的顺利建成，对加强“新”“老”黄埔的联接、方便群众的绿色快捷出行、增强广州的核心引擎功能、提升广佛全域同城化水平、促进粤港澳大湾区建设，打造“轨道上的大湾区”，将发挥重要助推作用。(张国庆 张文恺 王午生)