5月1日，南昌地铁3号线7标国威路站-青山湖西站区间左线盾构顺利始发，标志着盾构掘进正式进入过湖施工阶段。

国青区间左线长约1889.6米，区间隧道纵坡呈“V”型。线路出国威路站西端后，沿国威路站下穿青山湖隧道敞口段和隧道洞身，进入青山湖，至青山湖后下穿五湖大酒店引桥及220千伏电力隧道和雨污水箱涵，后进入青山湖西站东端头。区间下穿建构筑物较多，且地质复杂，施工难度极大、安全风险等级高。

为保障盾构机安全顺利过湖施工，项目在始发前采取多项针对性措施，精心组织、科学施工，确保时间受控、进度受控、质量受控、安全受控。一是采用WBS-RBS风险辨识方法，取得区间风险工程的风险单元、安全风险事件、风险因素辨识，从施工、环境以及自然三个方面共识别出风险源共计126个。二是结合现场施工环境与工艺工法，多次邀请公司、局及外部专家，针对风险进行论证和科学评估，制定专项施工方案、应急预案与预控措施。三是对盾构机刀具配置及维修工作进行全面检查与保养，确保盾构以良好状态过湖。四是严格按照批复方案进行施工，施工前做好人员交底，并与相关产权单位沟通，做好应急物资储备、应急预案及应急演练工作。(王金青)