2018-05
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2018-05-14
5月4日上午7时许，历经近6个月的艰苦奋斗，伴随着“跨越号”盾构机刀盘缓缓破土而出，青岛地铁1号线南岭路站——遵义路站区间(南遵区间)左线盾构顺利贯通。
南遵盾构区间左线长1246.675米，区间需穿越300米的上软下硬地层，施工过程中上部的软土容易造成超挖，导致地面沉降，施工过程沉降控制难度大。
为保证盾构安全、顺利始发，项目部做了大量前期准备工作，在盾构机刀具配置、渣土改良、掘进出渣数量控制、同步注浆和二次注浆等方面进行深入研究，在掘进过程中优化各项施工参数，在地表沉降和隧道偏位控制方面取得了良好效果。
