2018-07
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2018-07-12
7月8日上午8点，随着机器启动的轰鸣声，北京地铁16号线10标万泉河桥站～苏州街站(万苏)区间左线盾构机顺利始发，标志该项目盾构施工进入了一个新的阶段。
万苏区间左线隧道长1283米，右线隧道长1263米，采用盾构法施工。区间自万泉河桥站向东，线路平面以350米半径曲线下穿四环路与左岸工社大厦后转向南，沿苏州街路下敷设至苏州街站。依次穿越万泉河立交4号匝道桥桩基、北四环西路、左岸工社大厦，旁穿苏州街路侧乐家花园、海淀清真寺文物保护区，垂直穿越苏州街过街天桥等建筑物。
项目部为保障此台盾构机顺利始发和施工，对沿线地质进行补勘，并邀请专家进行多次论证评审，不断优化完善施工组织方案，做好各项安全应急预案。技术人员将实行24小时不间断监控，实时测量地面沉降，实行信息化施工，通过严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。
继2018年4月10日该区间右线盾构机始发后，项目部持续掀起大干高潮，接连完成各项节点目标。截至7月8日，项目部完成开累产值6920.72万元，右线盾构机掘进985环。(杜珑钦)
