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2018-12

昆明地铁4号线4标火车北站~东华站区间右线盾构顺利始发

新闻来源:中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司责任编辑:钱长龙日期:2018-12-29

12月27日上午8时,昆明地铁4号线4标火车北站~东华站区间(以下简称火~东区间)右线“挑战号”盾构顺利始发。

火~东区间右线全长1247.138米,在掘进施工中将面临全断面富含水圆砾层地质(极易出现喷涌)、近距离侧穿昆明理工大学新迎校区教职工宿舍(最近距离仅0.68m)、侧穿昆明市轨道交通5号线穿金路站车站主体结构、下穿5号线穿金路站B号出入口、上跨地铁5号线、重叠隧道区间掘进等技术难题和安全风险。

为确保盾构安全、顺利始发,项目部一是提前谋划,超前准备。多次召开研讨会,确定相关施工方案,及时制定一系列保障措施,如雨季施工、夜间施工方案。二是分工明确、责任到人。项目部根据盾构始发节点要求,倒排工期,从人、机、料、法、环、测各方面进行施工准备,定人、定节点。三是强抓重点,全面管控。项目部邀请专家对关键工序对现场管理人员、班组长等相关人员进行全面培训,明确施工重难点及控制要点,确保方法得当、控制有效。

据悉,由于受昆河米轨停运影响,项目部一度停工,直至2017年12月31日才复工建设,施工单位始终秉持“急难险重当先锋”的铁军精神,以保安全、保质量、保稳定、促进度、促规范的“三保两促”活动内容为目标,超前谋划、精心组织,顺利完成了各项工期节点目标,不仅顺利实现公司及云南省首例盾构下穿运营昆明地铁3号线区间双线贯通,而且实现了米轨段首个围护结构封闭、首个车站封顶、首个区间始发等多个第一。(孙超、丁晓梅、武超)\

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