01

2019-02

深圳地铁10号线项目部福福区间左线盾构顺利贯通

新闻来源:中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司责任编辑:钱长龙日期:2019-02-01

1月31日下午16时,随着盾构机破门而出,深圳地铁10号线福田口岸站-福民站区间左线顺利贯通。

项目部承建深圳地铁10号线包括福民站及换乘通道、福福区间工程。福福区间采用土压平衡盾构进行施工,左线长912.065米,共计608环,右线长930.457米,共计620环,盾构机要经过既有地铁线路、小区建筑群、广深高速公路桥、保税区过境桥和地铁运营线,最后到达10号线福田口岸站。自2018年4月11日始发,经过全员奋力拼搏、攻坚克难,历时近290天,顺利实现贯通。

福福区间地质条件复杂,区间地质总体上呈现“上软下硬”特征,盾构在软硬不均地层中掘进,易产生刀盘结泥饼、管片上浮、滞后沉降、盾构偏离轴线等,对工程质量控制有较大影响。为确保盾构顺利贯通,项目部采取了以下措施。一是实行领导带班制,值班人员24小时在岗交接班,确保现场管理措施到位;二是邀请知名专家和中铁四局专家组作技术指导,成立专项工作组到项目部驻点,组织10余次技术专题会议,研究分析指明施工关键点和相应预防措施;三是定期召开技术安全专题会,对管理人员、班组长等进行全面的技术交底及安全培训。四是建立沟通协调机制,积极协调市轨道、区政府、街道办、工作站、地铁公司、中铁南方投资集团、物业管理处等单位,帮助项目处理过程中遇到的困难。

福福区间左线顺利贯通极大地激励了全体员工的工作热情,在后续施工过程中,项目部将秉承“艰苦奋斗,铸造精品”的理念,科学组织,狠抓施工安全和工程质量,早日实现福福区间双线贯通,为深圳地铁建设做出更大的贡献。(李帅)
\

返回