赵新华，男，现任中铁四局城轨分公司副总工程师兼杭州地铁6号线6标项目经理。铁骨铮铮、雷厉风行、务实奋进是赵新华用近15年的生活历练锻造的一面“金字招牌”；爱岗敬业、精细管理、务实求真，是他用13年的职业生涯打造的一张“职业名片”。熟悉赵新华的人都知道，他今天的成绩，是实实在在从基层一步一步“干”出来的。
天道酬勤固根基
2003年7月，赵新华从中南大学毕业后来到中铁四局胶济铁路工地。在这里要学的东西太多，勤于思考的赵新华白天工作遇到问题，晚上回来就缠着同事问到底，并在工程日
志本上详细记录下问题的答案和自己的心得。“每天帮师傅泡茶、抹桌子、打饭……”赵新华的勤奋好学、吃苦耐劳，加上对各位师傅发自内心的尊重，也让师傅对他厚爱有加。
宜万铁路当时生活条件十分艰苦，工作任务较重，为了赶工期，经常是每天早晨5点半上班，晚上12点下班，项目管段数十公里的路，赵新华一天要走两趟。刚参加工作时，赵新华跟着师傅测量放线，扶了一个月塔尺、立了一个月棱镜下来，白嫩的皮肤上了一层“锅灰”，赵新华风趣地给师傅说：“我好像比刚来项目的时候结实多了”。白天测量，晚上计算数据，学习图纸。用赵新华的话说：累但很充实。慢慢的师傅放心的让他测量读数，计算和处理数据了。每天坚守到最后才下班，有时候忙了，半夜回去倒头就睡，早晨起来洗把手拿着早餐就去工地，开始一天新的工作。赵新华经常利用现场施工、工余时间向老技术员虚心求教，他打破砂锅问到底的勤学好问精神深深打动着每一位老工人、老技术员，他们渐渐喜欢上了这个热爱学习的小伙子，也乐于向他传授一些技术经验知识。由于他虚心好学、勤于思考、勇于创新，在处置各种复杂环境施工难题方面颇有建树，因此深受领导职工肯定。
“初生牛犊不怕虎。”哪个项目需要他，他就到哪里去；哪个岗位最艰苦，他就出现在哪里。赵新华先后经历了胶济铁路、宜万铁路、集包铁路、向莆铁路、广州地铁14号线、深圳地铁11号线、郑州城郊铁路多个工地的洗礼。从见习生到技术员，再到技术主管、工程部长、项目总工程师、常务副经理，赵新华凭着扎实的专业技能、精益求精的工作态度，从技术员一步一个脚印走上项目经理的岗位。年轻有为、懂技术、会管理、有魄力是大家对他的一致认可。
快速优质拔头筹
2014年4月，赵新华受命担任郑州城郊铁路05标项目经理。接到调令，赵新华丝毫不敢懈怠，马不停蹄连夜从深圳赶到郑州。4月16日正式进场，不到一星期，项目部已经整章建制，59名员工全部到位，一支优秀的地铁施工团队正式建立。此时，在全线其他标段还未有任何动静的情况下，业主已经来项目部现场办公，中铁四局郑州城郊05标项目部跑步进场，大干快上的精神面貌给业主留下了深刻印象。
5月3日，项目部施工的全线第一根桩开始开钻。随后捷报频传，全线第一家动工、第一家完成驻地建设、第一个车站封顶、首台盾构机始发、第一个区间贯通等等，首个标段盾构标段盾构完美收官、一个又一个第一，让业主非常频频点赞。在郑州城郊铁路机场城际站首块地板浇筑时，为确保质量创优，赵新华现场指挥作业，坚持浇注不完成不离开现场，并言传身教，亲自示范使用震动棒铲捣底板混凝土，确保混凝土质量过关，“面子”和“里子”都美观。郑州城郊铁路机场城际站不到三个月时间顺利封顶更是打破了郑州地铁车站施工的记录。
期间，项目部先后获得“河南省建设工程质量管理先进企业”、“河南省安全质量标准化工地”、“郑州市建筑施工安全生产标准化示范项目”等十多项表彰奖励。其本人更是荣获公司级“先进生产工作者”7次；公司级“优秀工程技术人员”5次；局“优秀工程技术员”两次；局“优秀党员”1次。
2014年，项目部在全公司24个项目部中脱颖而出获得唯一的“基层项目五好班子”。由于项目各项管理工作出众，公司的精细化管理、物资管理、安全质量管理、高级人才管理四个培训班及局“党建思想政治工作现场会”，“幸福之家创建工作现场会”推进会都选择了在项目部召开，赢得了与会的各级领导高度赞扬和一致好评。
精耕细作创精品
参加工作来，赵新华把全部工作精力扑在了工程建设上。坚持把工作重心放在生产一线，全年一半以上的工作时间都在施工现场。
杭州地铁6号线6标是中铁四局唯一一个越江隧道地铁项目，施工风险极高，难度非常之大。其中江南风井位于钱塘江西南岸，距离钱塘江仅153米，为盾构过站井，长16.4m，宽22.6m，开挖深度35米，地连墙成槽深度62.7米，是杭州市目前地铁施工遇到的最深地连墙，主体维护结构共18幅地下连续墙。
江南风井距离钱塘江仅百余米，施工安全风险极高，地质条件复杂，项目部在施工中需克服超深地连墙施工、高承压水超深基坑降水施工和超深基坑逆作法施工质量控制等一系列技术难题。江南风井地连墙第一抓试成槽过程中，成槽机开挖成槽56m深，无法抓动强风化砂砾岩层，距离设计墙底还有6m。施工遇到了卡脖子工程，下面怎么办？从未见此场景的年轻技术员一筹莫展，赵新华会同技术人员深入分析地质情况多方请教相关专家后，决定用旋挖钻对下部强化风砂砾岩层和中风化砂砾岩层进行钻孔，首开幅用旋挖钻抓4个孔，闭合幅抓3个孔，再用成槽机进行抓土，确保现场工序衔接有序，尽量缩短成槽时间，防止孔壁塌方。
到了工地，赵新华像一台上足了劲的发条，每天从早转到晚，用行动践行着诺言。2016年6月22日晚11点，项目部首幅地连墙钢筋笼吊装。公司后备项目经理培训班一结束，赵新华立即奔赴工地，现场指挥，同事们都劝已连续工作了近20多个小时的他回去休息。面对长度超过60米重量超过百吨的庞然大物，赵新华斩钉截铁地说：“我是项目负责人，盯在这儿我心里踏实。”
赵新华的敬业精神深深地影响了全体员工，全体职工心往一处想，劲往一处使，中铁四局成为了杭州地铁6号线第一个开始地连墙施工的单位，项目安全、质量、进度均走在了全线前列。目前，江南风井地连墙已进入大规模施工阶段。初战告捷得到了市质安总站，业主和监理的充分肯定。
有人开玩笑地说：“反正你把品牌树起来了，很多事情不需要经常亲自跑工地了。”但他却认为：“在其位就要谋其职，企业品牌要想在行业竞争中保持优势，想在市场上立于不败之地，手中的活就要干成精品。因为我认为品牌的价值远远高过其它利益。”
敬天爱人显豪气
2003年，22岁的赵新华毕业后来到中铁四局，在中铁四局旗帜的培养和熏陶下，从一个普通施工员历练成长为项目经理，他在所到之处立稳了中铁四局品牌，树立了个人品牌，也带出了一批人才。
“贴心了解，指引解惑，给足平台，综合发展。”他给项目团队建设制订了人性化的方针。赵新华能叫出项目95%以上的管理人员的名字，熟悉他们的性格特点、家庭状况以及个人优缺点，甚至酒量大小和有没有对象……与不少员工建立了兄弟般的感情。想员工之所想，急员工之所急，他把切实维护好职工的利益落实到每一个细节。
赵新华培养新人，喜欢用三句话告诫大家：“覆巢之下无完卵，告诫新人要有团队精神；目标要远大，不能浮躁，告诫新人工作要扎实，打牢基础很重要。工程人要有魂、有魄，告诫工程人要有亮剑精神。”用赵新华的话讲：只要你努力，就不信有带不出来的人。任何时候你走进赵新华的施工项目，会发现员工土气都很高昂，精神面貌非常良好。