——记城轨分公司昆明金太暗挖项目安全总监聂双根

说起老聂，就算是外协队伍的劳务人员也是无人不知、无人不晓，甚至于中铁四局城轨分公司昆明地区其他几个项目部也对老聂的名声如雷贯耳。

老聂在现场检查吊车司机操作证

老聂，名叫聂双根，现任城轨分公司昆明地铁3号线金太暗挖项目部的安全总监。

老聂并不老，只是大家都喜欢亲切的叫他老聂。于是，老聂的称呼在项目部传开，也在施工班组津津乐道。细细算来，也是有原因的。其一，老聂的资格老，他在中铁四局工作开始就从事安质岗位，一干就是15年。从一名安全员做到了项目安全总监，论项目施工中的安全质量管理，恐怕在项目部没人会比他更有资格和阅历。其二，在施工现场，看到的老聂绝对是不苟言笑的，不同于相处中的平易近人、交流时的出口成章和谈笑风生。只要拿起安全帽，涉及到施工安全质量管理，老聂就是苛刻、严肃、认真，原则性强，一切必须按照规章制度执行，宁肯鸡蛋里挑骨头。

2015年6月6日，1#中导洞暗挖临近进场机场高速主道，施工风险系数高，一个小的隐患可能造成无法弥补的事故。那天，老聂在现场检查时发现掌子面土层变黑，并且有渗水迹象。他立即要求现场队长刘武臣停止开挖，即刻注浆加固。而现场队长不以为然，认为只是渗水，不影响开挖。老聂坚决制止，并电话告知生产经理吴鑫安排注浆班组进行加固。加固期间，老聂一直紧盯现场，看到不再渗水满足要求后才同意进行土方开挖。果然，在后来的开挖中发现前方不到1m处有一个地下溶洞，如果不是及时注浆加固处理，后果将不堪设想。所以，大家背地里也给老聂起了个绰号—“黑脸包公”，老聂对此哈哈一笑，欣然接受。

其三，老聂喜欢和民工打成一片，像个老师傅一样不仅向他们告知、传输施工中的安全质量管理标准，而且还在职责范围内关心、反映他们的生活情况。今年6月27日，拱架安装班来了一对云南曲靖父子，儿子刚高中毕业，暑期来父亲这里打工。老聂看孩子年龄不大，就问他为什么要来这里。孩子说，今年高考未录取，想跟父亲一起打工挣点钱，明年继续复读准备再考。知情后的老聂，就去和劳务队伍老板商量，尽量安排这个孩子晚上不要加班干活，好让他有时间看书。同时，老聂还请求工程部刚毕业不久的大学生李胡爽有空闲时间辅导他。后来，老聂跟孩子父亲交谈中得知，他的儿子已如愿以偿的在母校复读，并且孩子请他父亲代为感谢老聂在那段时间的帮助。

当然，老聂在跟工人交流的过程中，也从他们那里学到了很多安全质量管理的实践经验，加强了自身的业务能力。因此，施工班组好多人都不知道他的名字，时间久了，老聂一名也就随口唤出。

昆明金太暗挖隧道项目部伊始，便被局和公司评为高风险施工项目，也是昆明地铁三号线重点控制工程。工程从建点就得到建设、勘察、第三方监测、质安站等各方的高度关注。也正是老聂这种“唱黑脸”的包公精神，使得项目部自临建开工到下穿机场高速公路的隧道贯通未发生一起安全质量事故，深受业主、昆明市质安总站的好评。他本人带领的安质部团队也在业主举办的2015年轨道交通建设系统质量安全知识竞赛中荣获二等奖，属中铁四局昆明片区唯一获奖的团队!究其种种，笔者认为大家称之其为老聂，也是心照不宣对他的一种敬佩吧。

记得老聂常常说的一句话：我愿意做项目部的黑脸包公，宁肯整改十遍，也不要放过一处隐患，宁肯听骂声，不愿听哭声，这就是我的职责。总览工程施工单位，应该还有许许多多分布在全国各地建设领域的“老聂”们,他们奋斗在施工一线，有着敢管敢做的倔脾气，背负着些许常人不知的委屈与误解。在此，笔者只能用最俗气，却也是最贴切的一句话，亲切喊一声“老聂，辛苦了!”(王长荣 徐雅雯)

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