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2018-05

国际隧协主席点赞杭州地铁6号线6标穿江盾构隧道施工

新闻来源:杭州地铁6号线6标项目部责任编辑:孙鹏日期:2018-05-30

5月25日下午,由国际隧道协会主席Tarcisio B. Celestino国际隧协副主席、中国中铁科学研究院研究员、副总经理严金秀等组成的国际隧协代表团到城轨分公司杭州地铁6号线6标项目参观交流,同行人员包括来自日本及德国、奥地利、澳大利亚、阿根廷隧道协会的主席或者会员,中铁四局副总经理、总工伍军陪同。据了解,该项目是国际隧协在参加中国科协第二十届年会期间,唯一一个进行观摩交流的隧道施工工程。

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代表团参观了项目沙盘展示区、安全生产视频指挥中心、项目驻地,以及施工现场的信息指挥中心和过江隧道专用无人监测船等设备设施后,对局首条过江隧道施工难度之高、工法之复杂表示惊讶,对中铁四局重视安全生产的理念和完善的远程安全监控系统表示肯定。尤其是对该项目在国际上首次采用的过江隧道专用无人监测船表现出极大的兴趣,并给予了高度评价。

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参观结束后,国际隧协主席Tarcisio B. Celestino先生表示,中铁四局的这条穿江盾构隧道令他印象深刻,虽然这条隧道规模不是世界上最大的,但在施工过程中的技术难点着实罕见,而且项目科研团队采取的施工工艺十分新颖,极具有借鉴意义和推广意义。国际隧协副主席严金秀也表示,近几年我国隧道建设逐渐受到国际认可和关注,这和我们不断进行技术自主研发、施工工艺加快改善、利用信息化助力隧道施工等方面的努力是分不开的,尤其是在参观了四局的下穿钱塘江隧道工程后,深感我国的隧道技术已经取得了举世瞩目的成绩。

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该项目部之江海洋公园站—振浦路站盾构区间是局首条过江盾构隧道,同时也是中国中铁系统内首个下穿钱塘江的土压平衡盾构施工隧道,具有长距离穿越钱塘江沼气层和圆砾层等复杂地质、高承压水、潮汐变化等一系列特有的技术难点和超高安全风险。为保障过江盾构安全、顺利掘进,该公司组建了具有丰富经验和高级技术水平的管理团队,并且统筹技术资源,积极联合清华大学、浙江大学和同济大学等多所211、985重点高校展开科研攻关,截至目前,该项工程已创造10余项国际、国内“首次”,多项科研课题已申请并获得浙江省住建厅、浙江省轨道交通建设与管理协会等省部及单位科研立项,并得到杭州市质量协会的高度认可,被推荐为该协会“副会长单位”。该项目积极开展课题研究交流活动,先后受邀在浙江大学“西湖岩土论坛”、第九届中日盾构技术交流会和2018年世界隧道大会上分享研究成果。(李宇翔)

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