12月20日，由公司参与施工的广州地铁21号线员村至镇龙西段开通运营。

广州地铁21号线线路全长约61.6公里，设站20座。该地铁线路开通后，广州地铁运营里程突破500公里，运营车站数量增至269座，为广州实现“老城市新活力”做出巨大贡献。

公司承建了科学城站、科学城站～苏元站区间施工任务，管段全长2.338公里，合同造价3.79亿元。该标段内存在着大量不同程度风化的基岩和孤石，平均岩面9.3米，最高岩面高达18.2米，需经过大量预处理才可施工，被专家和业主称为“灾难性地质”。其中，科苏区间不仅穿越重要建筑物，管线、桩基、成群孤石，而且属基岩凸起、富水砂层、上软下硬的复杂地层。因此，该标段堪称21号线“天险”最多、地质最复杂、施工最难的标段。

当时的广州地铁21号线项目部发挥“铁军精神”，积极开展QC攻关，先后成立了地下连续墙孤石处理课题小组、地下深孔爆破课题小组等十余个QC课题小组，采取“庖丁解牛”的方式，逐项克服各类施工技术难题。该项目部科学设计安全责任矩阵，把“安全”作为党建主题活动和幸福项目部创建的“一号工程”。责任矩阵以项目经理和书记为主责，由7名班子成员和4名安质部人员带班专检，群安员和作业队长及领工员工序自检，通过“全员皆兵”把防范举措落到每道工序、每个岗位，形成安全防范的天罗地网，不让隐患有丁点苗头，确保了安全施工零事故。

最终，该项目成功克服了孤石群、下穿乌涌河、人工湖、下穿万达广场及暹岗村百年老房屋等重重困难，按期高效优质地完成了工程交付，并实现了首个完成围护结构施工、首个实现盾构始发、首台盾构顺利下穿地铁运营线、首个双线贯通等多项第一。(向坤 张国庆)

由公司负责施工的科学城站