1月1日上午10点10分，值此元旦佳节之际，郑州地铁6号线01标贾峪镇站～湿地公园站区间右线盾构机顺利始发，这是继贾峪镇站～湿地公园站区间左线盾构始发后的最后一个盾构区间隧道，标志着郑州地铁6号线01标段盾构施工正式进入了另一重要施工阶段。

郑州市轨道交通6号线市政配套工程土建施工01标段：包括贾峪镇站、湿地公园站、贾峪镇站～湿地公园站区间、贾峪停车场～贾峪镇站区间。贾峪镇站～湿地公园站区间全长2440.8米，其中盾构段长536.4米，区间左右线均在贾峪镇站东端盾构井始发，在贾峪镇站～湿地公园站区间明挖段西端盾构井接收。贾湿区间盾构段属全断面岩层，盾构在硬岩地层掘进过程中存在着刀具磨损严重、更换频繁、管片易上浮、破损等诸多问题。同时，还面临着下穿房屋、并行雨污水管道、下穿侧穿燃气管道、高压线杆等风险，特别是隧道上方贾峪镇房屋多为砖混结构，基础为扩大基础，结构刚度较小，受地表沉降影响较大是本工程的一个重难点。

为克服难题确保盾构机安全顺利掘进，项目部针对该区间施工特点多次组织开展应对讨论会及技术总结会，讨论制定各类应对方案及措施的同时，对贾峪停车场～贾峪镇站区间盾构掘进相关技术经验及教训进行总结吸收。在硬岩地层掘进方面，项目部在刀盘和刀具的选择上因地制宜，硬岩段以滚刀掘进为主，安装6把中心滚刀、38把单刃滚刀、30把焊接撕裂刀，另外装有46把切刀、12把刮边刀、30把焊接撕裂刀、16把周边保径刀;黏土地层掘进时将单刃滚刀更换为撕裂刀，中心滚刀更换为鱼尾刀，同时在磨损较多的部位大量堆焊耐磨硬质合金,大大提高刀盘的耐磨性能和使用寿命。同时，在技术管理方面，项目部建立刀具定期、不定期检查制度，在掘进中应每隔20环进行刀具的检查和量测，严格控制相关盾构推进参数，确保盾构机稳定、匀速通过建筑物，避免对地层扰动过大等。(李锦)