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2020-05

杭州地铁7号线2工区机械法施工盾构区间联络通道顺利贯通

新闻来源:杭州地铁7号线2工区项目部作者:王瑞军责任编辑:徐曼日期:2020-05-21

5月16日,杭州地铁7号线2工区风井-建设三路站盾构区间2#联络通道顺利贯通。该联络通道使用机械法施工,在局和杭州地铁都属首例。

该联络通道地层埋深深,地下水丰富,施工中对防水要求高,且联络通道主隧道管片为玻璃纤维筋混凝土,螺旋机及出土软管管径较小易出现堵塞现象,施工难度大,是重要安全风险点之一。

因此,该联络通道采用机械法施工,使用机械化支撑体系,利用特殊管片在长期荷载下的钢结构焊缝强度大、抗疲劳性能强的特点,确保成型通道无结构变形及碎裂渗漏水现象,达到施工过程安全可控的目的。并且,利用机械法施工,该通道掘进效率大幅提升,通道施工工期由传统矿山法、冷冻法所需的90天工期缩短至16天,提前实现贯通,达到了安全、优质、高效、环保的目的。此外,该通道始发和接收处采用钢管节与钢筋混凝土管节相结合的方式,有效降低了盾构接收难度。

据了解,机械法联络通道施工技术不仅具有施工工期短、成型结构稳定质量好,作业环境安全可控、机械化程度高等诸多特点,还能避免传统矿山法施工联络通道的工期长、沉降得不到有效控制、周边影响大、破坏主体结构、作业环境差等缺点,是地铁施工中联络通道“洞中打洞”工艺发展的趋势。

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