5月30日，苏州地铁8号线1标时家桥站首幅地连墙正式施工，为全线首家完成地连墙成槽任务单位。

苏8-1标包含2站3区间，其中地下车站为长江路站、时家桥站，盾构区间为：西津桥站站～长江路站区间、长江路站～时家桥站区间、时家桥站～金业街站区间。车站主要采用明挖法施工(局部盖挖)，区间主体采用盾构法施工，区间联络通道采用矿山法施工。

为保证首幅地连墙顺利成槽，该部科学组织，精心安排，不断优化施工方案，从资源配置、作业班组选用、场地布设，大型机械使用等方面严抓施工前各项准备工作，保证现场施工生产需要。施工过程中项目技术人员全程旁站施工，及时解决浇筑过程中的各种问题。同时，该部先后克服了表层土质差、35KV高压电缆改造及新增交通导改等困难，确保了地连墙施工的顺利进行。

据悉，苏州地铁8号线全长35.5公里，设站28座，对于加强高新区、姑苏区、相城区和工业园区之间的交通联系，提升对古城外围区域的交通服务水平，缓解城市交通压力，完善轨道交通网络布局，提高网络换乘能力和服务水平，支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构等起到重要作用。(何小龙、郑欢)