2020-07
新闻来源：公司本部浏览次数：日期：2020-07-03
7月1日，杭州地铁7号线2工区建耕区间风井～建设三路站右线盾构安全顺利贯通，标志着项目盾构施工成功下穿运营地铁2号线，攻克了又一施工难题。
2号线建设三路站为地下两层站，区间右线施工需穿越玻璃纤维筋地下连续墙2次，竖向净距最小2.3米，技术要求较高、施工风险较大。为防止盾构下穿造成运行线路和地面沉降，盾构接收采用钢筋混凝土箱体接收，盾构在下穿期间需全程注物止水，并对围护结构土体进行加固，确保土体的均匀性、密封性和自立性。
施工过程中，局及公司成立技术专家组，多次召开专题会议，研究制定措施，整合各种资源，为项目提供技术支持。项目部超前策划、精心组织，将地铁下穿工程整体分解为50多个节点，细化目标任务，明确责任分工，采取领导带班、现场监督的工作机制，一级抓一级、层层抓落实，确保各项节点目标顺利实现。同时，技术人员采取现场旁站、监督检查的措施，实施24小时远程监测确保施工安全。
据悉，区间盾构自始发以来，先后穿越多处建筑群、六甲河、地下连续墙和既有2号线建设三路站，攻克了一个又一个难关，最终顺利进入箱体安全接收。
