11月14日，杭州西站机场快线2标顺利实现北环快线基坑和云门基坑开挖同步见底目标，标志着项目部B-1(1)区现场施工取得关键性进展，B-1(1)区施工工序正式转入主体结构施工阶段。

杭州西站机场快线2标工程包括杭州西站、杭州西站-中央公园站区间，其中杭州西站分为A1、B1、C1三个区块，B1区包含北环快线基坑和云门基坑，均采用地连墙+混凝土支撑体系，其中北环快线基坑长220.8m，宽34m，开挖深度22m～25.2m，云门基坑长185.6m，宽54.1m，开挖深度17.45m～24.5m，两个基坑连接处通过一排隔离桩分隔，土方外运工程量合计38万方，结构体量量相当于5.5个地铁标准车站。

该项目工期紧，任务重，施工组织难度大。为确保工程平稳推进，项目部自今年8月下旬基坑土方开挖以来，牢固树立“安全第一、稳中求进”的思想，严格遵循“循序开挖、随挖随撑”的原则。全体参建人员在施工过程中攻坚克难，迎难而上，不断优化开挖方案，抢抓有利天气时节，成立由项目领导班子带头组织协调小组，克服了场地受限、基坑支护、土方运输、交叉作业等施工组织难题。通过严格控制土方无支撑暴露时间，加强基坑降水及监测管理，认真做好关键工序过程控制等技术管理手段，确保基坑作业施工过程基坑支护体系安全可控。

目前，项目部施工正安全平稳有序开展，施工进度满足工期总体计划安排。下一步，项目部将统筹资源快速封闭结构底板，安全高质地进行剩余承台和底板施工，尽早实现结构全部封顶。