2月28日上午9时，福州滨海快线1标4工区承建的盖山站至帝封江站区间左线“榕顺号”盾构顺利始发。至此，在基础施工公司大力支持和配合下，项目部开启区间隧道全面施工模式，吹响年后复工复产“冲锋号”。

本次始发的盖山站至帝封江站区间左右线长926m，自盖山站大里程始发，沿南台大道下方由北向南敷设，先后下穿白湖亭3支流、义序军用机场围墙。左线侧穿南台大道车行地道后向西南方向穿入村镇内盾构接收井，区间沿线主要为既有市政道路、军用机场及低矮民房，盾构掘进施工难度大、危险系数高。

为确保本次盾构顺利始发，项目部多措并举确保施工安全。一是优化人材机资源配置，针对盾构施工计划做好配套设施准备，落实各工点人员及物资机械配置动态调整，强化各工点责任监督机制;二是严把施工安全质量，针对区间盾构掘进不同阶段施工功效以及相关工序所占时间进度编制各阶段进度指标，严控施工安全质量，确保高效顺利推进;三是打造岗位责任追踪机制，通过实时监测系统，精细化控制现场管理，对盾构施工中的工艺流程、钢套筒组装、盾尾油脂填充等关键环节实行全面责任追踪，压实质量安全监督，确保了始发过程安全受控。