9月21日，随着公司福州滨海快线项目“榕顺号”盾构机破土而出，标志着盖山站至帝封江盾构区间左线顺利贯通。这也成为中国中铁全线5个工区中，首家单线区间顺利贯通的单位。

福州滨海快线全长62.4公里,设站13座，是一条连接福州市老城区与滨海新城核心间的快速交通走廊，串联福州火车站与长乐机场两大综合交通枢纽，贯穿晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，规划与5条地铁线路换乘。其中，公司承建该项目1标4工区，包含三叉街站、三叉街站至盖山站区间、盖山站、盖山站至帝封江站前明挖段(含U型槽)，合计共2站2区间，线路全长5.25公里。

此次顺利接收的盖山站至帝封江盾构井区间左线总长927米，盾构穿越期间因临河道，采用钢套筒始发，先后下穿白湖亭三支流、义序军用机场围墙、老旧民房、市政地下人行通道、次高压燃气管线，施工难度大、风险系数较高。项目部在掘进过程中严格控制土仓压力、出土量、同步注浆，并且在管片顶部注入水玻璃加速其同步浆液凝固，有效控制了浅覆土掘进引起的管片上浮和地面隆起现象。

滨海快线建成后，将覆盖主中心城区传统服务发展轴与福州新区福平发展轴，进一步优化主副中心城区的空间布局，助推福州市“东扩南进”协同发展战略。（丁钰）