3月28日，广州地铁七号线二期五项目部姬堂站附属结构顺利封顶，提前两天完成节点目标。

姬堂站为七号线二期工程的第七个车站，车站为地下两层14米岛式站台车站，全长306.5米，标准段宽为22.7米。车站标准段基坑开挖深度为17.07m，换乘节点处基坑深度为27.64米。车站近期共设4个出入口，2组风亭组。车站位于交通繁忙的丰乐北路上，车站主体采用半盖挖顺做法施工，车站主体围护结构2020年3月25日开工，车站主体结构于2022年10月13日完成封顶;由于地层孤石发育，地连墙施工困难，前期工期有延误，后主动采取攻坚措施，赶超进度，顺利于2023年3月28日完成附属结构封顶。

为确保实现年内通车，从去年下半年开始，项目部多措并举，一是紧密联系广州地铁建设公司按“结构附属施工及机电安装”为重点任务倒排工期，制定关键节点工期，为达高水平、高标准通车目标;二是成立项目经理牵头的攻坚小组去推动落实，统一调配资源，制定施工计划，将工期目标进行层层分解、逐级落实，细化到日、周，积极推进车站及附属结构提质增速，同时采取预制集水井钢筋模板、增加工人投入数量，组建夜班突击班组，挑灯夜战抢进度，并多点同步施工等措施，不断攻坚克难;三是认真梳理附属结构施工过程中的较大风险源和关键点，多次组织施工人员及协作队伍开展施工方案技术交底及安全技术交底，并严格落实24小时现场巡视制度和领导带班制，确保作业过程全面受控，为车站主体工程顺利封顶提供了保障。(鱼得水、张国庆)