6月18日，京滨铁路四标“京滨同心号”盾构机验收仪式在江苏常熟中交天和机械设备制造基地顺利举行。京滨城际铁路有限公司副总经理邹青平，中铁四局物资设备部副部长刘文乐，公司党委书记卜阳，党委副书记、工会主席黄琦恒，中国铁路设计集团隧道院副总工程师孟庆余，天佑京铁工程咨询有限公司副总经理李钦，广东华隧建设股份有限公司专家易觉、凌波，中交天和副总经理、总工程师周骏、总经理助理杨辉和相关单位代表参加验收仪式。

据了解，京滨同心号”将用于公司承建的北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段北辰(不含)至滨海新区段站前工程4标天津机场1号线隧道施工，是京滨城际铁路的咽喉工程。隧道全长3354.5米，其中盾构区间施工长2923米，盾构机自1号竖井始发，向南掘进，沿线下穿京津塘高速、北塘排污河、津汉公路主路及匝道桥、李明庄车辆段、远晟路、成林道延长线后至2号竖井接收。

“‘京滨同心号’盾构机计划于8月底进场组装，我们将采用智能掘进、智能吊运、智能拼装、智能调度、同步双液注浆、智能监测分析”等多个智能化系统，保证盾构隧道施工可视、可测、可控、可达。”

作为轨道上的京津冀重要组成及京滨城际铁路二期关键工程，全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高速铁路联通，实现北京通州直达天津滨海新区只需1小时，在进一步优化京津冀交通出行结构的同时，打造轨道上的京津冀，形成京津冀一小时交通圈，为三地百姓出行提供更舒适便捷的新通道，还将对促进区域合作和经济协同发展产生重要意义。（刘兰兰 何小龙）