7月17日，由公司承建的北京至天津滨海新区铁路京滨铁路四标二分部天津机场1号隧道盾构始发段完成封底，比预计工期提前10天完成节点目标，标志着天津首条超大直径盾构隧道始发段进入主体结构施工的冲刺阶段，为“京滨同心号”盾构机的顺利始发奠定坚实基础。

据悉，天津机场1号隧道进口明挖段及1号竖井长431.5米，共分为25段，第1~11段为盾构始发段，盾构区间施工长2923米，开挖直径达13.8米，属国内大直径泥水盾构，盾构机自1号竖井始发，先后下穿京津塘高速、北塘排污河、津汉公路主路及匝道桥、李明庄车辆段，风险大，保护要求高。

为保证此次盾构始发段主体结构如期封底，项目部全体动员，与业主单位沟通协调进行方案优化，与当地政府积极对接、加速推进征拆进度。此外，项目部多次进行工期倒排，与施工队伍研讨工序衔接、人料机配备等，科学合理地安排交叉作业，实现建设效率最大化;定期对协作队伍进行技术培训及交底，打造专业化产业工人;建立龙虎榜，极大地调动了协作队伍的生产积极性。经过近30天的高温奋战，项目部克服了底板厚度大、施工缝变形缝多、弧形断面施工复杂等难点，比预计工期提前10天完成节点目标，高效完成了11个主体结构底板的封底工作，为后续施工任务的开展提供有力保障。(何小龙)