12月15日，随着郑州地铁7号线05工区项目郑大一附院站~医学院站区间“卓越18号”盾构机顺利抵达盾构接收井，标志着郑大一附院站~医学院站左线盾构隧道顺利贯通，标志着该隧道盾构区间顺利实现双线贯通。

郑大一附院站～医学院站区间线路盾构区间左线长度为902.872米，区间处设置一处联络通道兼泵房。盾构隧道下穿金水河及金水河桥、医学院站在建换乘通道、依次下穿既有线1号线医学院站(两次切磨医学院站围护桩，共12根，主筋25，距离车站底板竖向净距5.3m)、侧穿郑州大学医学院、郑州大学出版社、中国工商银行、郑大一附院PET-CT中心、核磁共振楼、郑大一附院急救中心、郑大一附院门诊楼锚索区(连续切磨门诊楼围护结构8根围护桩，主筋22)、下穿河医立交桥(距离桥桩水平最小净距1.2m)、上跨7401人防工程(隧底距离人防隧道拱顶0.26m)、盾构接收下穿郑大一附院附属结构等重要建筑物。由于沿线建筑物密集，施工风险高，难度大，项目团队多次组织开展专项方案论证和技术评审会，合理组织施工工序，确保顺利接收。

7号线一期线路全长26. 724公里，全为地下线，设站20座，其中换乘站11座，呈南北向贯穿主城区，是覆盖西部南北向发展轴的重要轨道交通走廊，使郑州市主城区范围内各组团与城市核心区紧密相连，对于扩大郑州主城区的辐射范围、促进郑州城乡统筹一体化发展能够起到积极的作用。(由思琦)