12月12日上午，中铁四局城轨分公司超大直径泥水平衡盾构“启杭号”在杭州机场高铁站前5标顺利始发，标志着杭州机场高铁项目正式迈入盾构掘进的新阶段。

杭州机场高铁项目作为杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道以及“轨道上的长三角”的重要项目，线路全长85公里，包含萧山机场西隧道、萧山机场东隧道、钱塘江隧道三段隧道区间。

此次始发的萧山机场西隧道全长3286.05米，盾构段2675.05米，“启杭号”需长距离穿越复杂土层以及下穿侧穿多处建构筑物、运营地铁区间、机场内部隧道、管廊等设施，整体施工工序繁杂、难度大、风险高，前后预计掘进300天。

“启杭号”作为整条线首台始发盾构机，整机长130米，开挖直径达14.3米，是当前国内高铁隧道施工最智能、最先进的盾构机之一。中铁四局发挥多年盾构经验，在刀盘结构、耐压耐腐蚀等方面进行了针对性设计，配备同步双液注浆、盾尾刷磨损检测等多项创新技术。同时，该盾构机将依托数字盾构技术，运用多个智能系统，实现“有人值守、无人驾驶、自主掘进、自动纠偏”等功能。

项目建成后，将优化杭州铁路枢纽布局，实现空铁联运，促进长三角一体化发展。旅客也将享受到“乘高铁赶飞机”或“下飞机乘高铁”的便捷出行体验。“启杭号”是中铁四局城轨分公司始发的第二台大盾构，标志着中铁四局在大盾构施工领域的全面铺开，公司将以此次项目为契机，强化核心竞争力，展现现代化施工企业形象，并为更多类似项目的成功实施贡献力量。(徐海年、申琦)