2月25日，上海市轨道交通崇明线一期土建工程101标金吉路站~申江路站区间盾构机刀盘破洞而出，标志着项目双线顺利贯通，项目建设取得突破性进展。

金吉路站-申江路站盾构区间下行线长1340.071m，上行线长1340.928m，涉及管片各895环。双线采用盾构法施工，从申江路站南端头井始发，出申江路站后向南前行，沿途穿越巨峰路、陇桥路、秦桥路进入金吉路站。沿线主要为道路、仿生塔、桥梁与建筑，到金吉站北端头井接收，区间隧道内径ø6.2m，外径为ø6.9m。

施工期间，项目管理团队积极沟通协调，制定各种详细掘进方案，严控盾构掘进参数，持续加强地表和洞内监测，确保隧道掘进施工安全高效可控。

盾构机在无试验段的情况下，迅速穿越12号线区间隧道，且该区间隧道与12号线隧道的竖向距离仅有2.29米，施工面临一级重大风险。克服区间浅覆土和小间距盾构掘进的难点问题。区间隧道在金吉路站出洞段顶覆土最小6.3m(小于规范要求的大于盾构直径的覆土厚度，盾构机直径为7.12m)，上下行线最小水平距离3.1m。

“金吉路站~申江路站”区间双线顺利贯通，对于整个管道线路的安全与稳定具有重要意义。工程建成后，大幅提高交通能力，对提升工程技术和安全性、推动区域经济发展等方面具有重要意义。(陈思鹏)