5月7日，杭州地铁18号线11标项目部组织召开驿城路站～黎明站区间盾构机适应性及可靠性评估方案专家评审会，杭州市质量安全监督总站、建设单位、设计单位、监理单位、参与方案论证的专家及项目部相关人员参加会议。

会上，各单位及专家听取了关于盾构机适应性及可靠性评估方案的汇报，并结合项目工程实际情况，对相关内容进行了深入细致的讨论，针对本区间施工工况的复杂性，依次对盾构下穿4号线黎明站、6号线枸桔弄站，下穿铁路运营线，上跨19号线隧道所涉及到的磨墙磨桩工况，与会专家对盾构机刀盘刀具配置、超前注浆系统、盾尾密封系统等方面提出了宝贵意见和建议，项目部将根据专家建议进一步完善方案，确保盾构机在施工过程中安全、高效掘进。

杭州市城市轨道交通18号线一期工程土建施工SG18-11标段项目经理部驿城站～黎明站区间采用盾构法施工，左线全长为3031.088m，右线全长为3053.573m，区间采用2台复合式土压平衡盾构机。线路平面线间距为11.0m～119.0m，该区间覆土厚度12.1～30.0m。其中黎明站西端头井为始发井，驿城路站北端头井为接收井。

此次专家评审会的召开，标志着项目部施工生产逐步进入区间盾构施工阶段。(王阑阑、刘泽)