2025-07
新闻来源：深圳地铁22号线二工区浏览次数：日期：2025-07-22
7月10日到12日，深圳地铁22号线二工区相继完成国交中心站(原红荔西站)北基坑和香梅北站主体基坑地下连续墙施工，成为全线第1家完成全部车站基坑封闭的工区，为后续开挖支护和结构施工奠定了坚实的基础。
国交中心站(原红荔西站)北基坑围护结构包括23幅地连墙和45根全套管全回转咬合桩，最深37.3米，此前国交中心站南基坑已于3月20日基坑封闭并正式开挖。香梅北站围护结构包括80幅地连墙和92根全套管全回转咬合桩，最深30.6米。
项目自开工以来，先后克服了狭小场地管理组织挑战大、土岩复合地层成槽效率低、电力通讯管线割接难度高、临近既有运营线钻孔扰动大、城市核心区夜间施工投诉多等系列挑战。后续施工中，项目将锚定公司年度节点目标，持续规范开挖作业行为，严控车站主体结构质量，倒排工期抢先盾构始发，多方争取资源，不遗余力推进，确保完成公司各项施工任务。(杨浩)
