12月6日，萧山机场西隧道工程“启杭号”14.3米超大直径盾构机完成1000环管片拼装，盾构掘进里程突破2000米，标志着项目建设进入攻坚阶段，为后续贯通奠定了坚实基础。

作为杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道，萧山机场西隧道全长3286.05米，其中盾构段2675.05米，面临280t超重刀盘精确焊接组装与安全吊装、盾构浅覆土始发与接收、软土地层管片上浮及成型质量控制、盾构小净距下穿及邻近侧穿建(构)筑物等多项重难点。

针对工程难题，项目团队集成五大盾构智能技术(智能掘进、同步双液注浆、智能泥水处理、智能检测、智能调度)，通过技术融合构建安全高效盾构施工新体系攻坚克难。2024年9月顺利完成盾构吊装下井及组织调试，2025年1月实现杭州机场线首台盾构机安全始发，实现“盾构四个一”目标，成为全线第一家盾构机下线、下井组装完成、盾构机验收、盾构始发的单位。2025年5月顺利完成小净距3.5米下穿杭州地铁7号线实现施工全程“零预警”，目前正在进行小净距(1.6米)长距离(565米)下穿机场3号路隧道。

当前，“启杭号”盾构机正以日均6-7环进度持续平稳推进，施工全过程对标“零渗漏、零错台、零超限、零破损、零预警、零污染”。项目建成后，将有助于打造高效通勤走廊，构建空铁联运体系，持续助推“轨道上的长三角”建设。(申琦)