中国中铁四局集团第五工程有限公司

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2013-08

中铁四局城轨分公司北京项目部盾构掘进创造日产30环的新记录

新闻来源:中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数:日期:2013-08-04

     7月20日,北京项目部盾构掘进达到了日产30环的进度,打破了集团公司自建设城市轨道工程以来的日产24环的记录。
      北京市南水北调配套工程东干渠工程施工六标中线全长3946.01m,主要工程量包括10#、11#盾构始发井、16#~19#二衬井及后期施工的25#~30#排气阀井、第十水厂分水口、第三管理站房房屋建筑工程、水机设备安装工程、电气设备采购及安装工程、自动化系统土建工程等。输水隧洞采用盾构施工,圆形断面,外径6m,净空尺寸为4.6m,采用复合衬砌结构。盾构采用C50 W10 F150预制混凝土管片,厚300mm。管片外径6m,内径5.4m,管片宽度1.2m。隧道埋深约为12m~18m。二次衬砌为圆形断面,内径4.6m,采用C35 W10 F150钢筋混凝土,厚400mm。
      作为公司在北京市第一个建设的水利和地下工程,项目部领导深知肩负的重担,而且对于盾构施工,项目部从主要领导到普通员工,多数都是第一次接触,又加上该标段地层较复杂,包含粉质粘土、细中砂、卵砾石层,中间夹杂3层承压水。区间盾构隧道施工段地面有公路主干道、桥梁、电力铁塔等一级风险源,施工难度大。面对困难,该项目部知难而进,提出了“两个零”和“两个无”的口号:从零开始、零距离接触,无缝对接、无条件服从。所有员工,对盾构施工技术及特点的掌握,从零开始学习,每天晚上利用一个小时,针对设计图纸和施工规范以及盾构施工操作要点,由项目技术负责人组织学习,并在学习中展开讨论。通过互动,既加深了初学者对盾构的了解,又提高了已做者对关键问题的重新认识。为了做到未雨绸缪,前期,项目经理亲自带队到东干渠已进行盾构施工的标段观摩取经,零距离接触盾构施工现场,零距离体验盾构施工要点。针对该标段盾构施工中出现的难点,项目聘请了对北京地下工程有着丰富施工经验的专家,安排技术主管、盾构机操作手和这些专家无缝对接,虚心汲取和消化解决重点、难点的心得和体会。项目领导认真听取了公司有着丰富盾构施工经验的公司领导建议,精心组织百环推进,为盾构安全施工“探路”并积累各种技术参数。经过百环掘进参数的统计分析和对比,项目领导召开动员大会宣布,无条件服从既定的掘进参数,严格贯彻,使盾构施工中的各项主工序与辅助工序有效配合、齐头并进。
        经过数个不眠之夜的鏖战,盾构作业班组战高温、顶酷暑,分步、分片流水作业,盾构机操作手按照当班掘进指令严格控制掘进参数,测量人员跟班监控量测,及时纠正盾构姿态、密切关注土质变化,机电部维保人员不间断检查盾构机的各种运转系统,有效排除故障,物资部加强管片、螺栓、油脂等各种材料的保障供应,为盾构掘进提供了坚实的后盾,安质部过程中加大掘进的安全巡视和质量检查,跟踪落实隐患整改效果。经项目部员工的齐心协力,确保了第496环到526环盾构生产在7月20日内顺利实现。(贺军)
 

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