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2013-11

中铁四局城轨分公司广州地铁13号线项目部制定协作队伍激励考核制度

新闻来源:中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数:日期:2013-11-19

11月18日上午,广州地铁13号线项目部召开地连墙队伍动员大会,简明扼要的分析总结了前5个月广州项目地连墙施工情况,认真的与协作队伍负责人及现场施工人员一同深入查找问题,落实责任到人,强化工作措施,切实根据现场情况制定了《广州地铁13号线项目经理部地下连续墙进度评选、考核管理办法》,力求迅速扭转进度滞后局面,确保完成施工生产目标。

自今年7月地下连续墙队伍进场以来,根据业主、公司的工作部署,广州地铁13号线项目部始终把地下连续墙工程的施工进度把控作为工作重点,但由于本标段围护结构地下连续墙设计嵌入中风化、微风化花岗岩,导致地下连续墙成槽效率低,需配备冲击钻设备多,加之分包队伍是以月租形式租赁结算,造成冲击钻出工不出活情况普遍,地连墙施工进度的严重滞后,引起了公司领导的高度重视,在此严峻情况下,广州地铁13号线项目部领导班子迅速做出了“重拳出击 大力扭转进度滞后局面”的决定。

一是迅速行动,强化领导、制度先行体系。为了加强对地下连续墙队伍冲击钻成槽施工进度的考核工作,项目经理部成立了“地下连续墙施工进度考核领导小组”,项目经理任组长,协作队伍负责人及技术主管共同参与考核,领导小组每周一对地下连续墙施工进度进行考核及公示,对优秀钻机班组前五名分别予以奖励,对倒数后三名钻机班组进行罚款。每周一上午以现金形式发至作业人员手中,该款项从分包队伍当月计量款中支付。

二是摸清底子,科学准确落实考核办法。项目部对进场冲击钻设备、人员进行重新梳理,设备编号,人员登记造册,为每台钻机建立施工进度台账,提高考核数据真实性和有效性的同时,也对每一台钻机操作手起到了大大的督促和鼓励作用。

经过多番认真细致的探讨,项目经理部将最终的考核管理办法,在此次动员大会上向全体地连墙队伍的机械操作人员进行了宣贯。

虽然动员大会刚刚结束不到24小时,但此次新制度的推行已初见成效,地连墙队伍工作热情有了显著提高,截止发稿前的一个昼夜里,相继又有六台钻机开钻,施工现场迅速掀起了一股大干热潮。(李兖、张琦)

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