2014-02
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2014-02-27
2月26日，广州地铁十三号线项目部成功完成首次连续墙基岩爆破施工, 为今后加快施工进度和连续墙基岩的处理，积累了宝贵经验。
温涌路车站全长603米，标准段宽20.1米，深16.7米。地下连续墙周边环境复杂、微风化基岩分布厚，岩石非常坚硬，采用常规的冲击钻施工方法，进度缓慢，且设备损耗大、维修成本高，地下连续墙成槽异常艰难。
项目部经过多方论证，决定采用用控制爆破技术进行攻克这一难题。项目编制了地下连续墙爆破处理专项方案，严格规定了炸药、雷管的存放、领取及回收制度，细化安全员、技术员、操作员的岗位职责，制定施工流程，严格遵循“少爆破”、“控制爆破”、“弱爆破”的原则。2月26日下午，经过精心准备，科学布孔，顺利完成了A19连续墙岩层爆破。
据悉，该车站共计40副地下连续墙需采用爆破法施工，合计需爆破700立方米岩石。（杨永慧）
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