2016-08
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2016-08-09
8月2日上午8:18分，随着“卓越号”盾构机在乐(苏州乐园站)狮(狮山路站)区间右线顺利始发，由中铁四局城轨分公司承建的苏州地铁3号线6标正式进入盾构施工阶段，预计9月中旬右线洞通。
乐狮区间右线长约583米，始于苏州乐园站东端，沿着狮山路向东前行，穿过望师桥后到达狮山路站西端。区间最大坡度为25‰，最大埋深约17.3米。盾构机始发地层基本为全断面粉砂层，粉砂层占比例为93.5%。所在地层为微承压水层，含水量丰富，始发或接收期间易出现洞门涌水涌砂、地面沉降塌陷等风险。
为确保盾构机安全顺利始发，项目部成立以项目经理为组长的安全管理机构和应急抢险领导小组，制定应急预案、配备救援物资，实行24小时领导带班制，全过程安全盯控;完善盾构始发准备条件，明确责任分工、各司其职，从盾构机组装、调试到验收，做到专人负责;选派有丰富掘进经验的盾构司机、专业盾构技术人员和盾构维保人员，定人定机维保，并采取交叉式作业的人性化管理方式，合理规避高温作业风险，保证始发过程中人员的有效操控。(王媛媛)
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