10月10日下午16时16分，郑州5号线06标项目中兴路站最后一块顶板浇筑完毕，标志着该项目部最后一个车站由主体施工转向附属施工阶段，为全线顺利贯通奠定了坚实基础。

中兴路站为郑州轨道交通3、5号线换乘站，5号线车站为地下二层岛式站台车站。3号线车站为地下三层岛式站台车站，采用明挖顺筑法施工，与5号线车站T型换乘。车站长度为324.7米，基坑标准段宽23.5米，基坑最大深度达到26米。

自今年1月25日开工以来，项目部为克服地下军用电缆密集、交通导流和绿化改迁复杂、11万伏高压线改迁、土方开挖难度大、土方外运时间受限和干扰居民因素等六大“拦路虎”，确保车站施工的顺利进行，积极采取多项措施保障施工：一是针对各种征迁问题，项目部对班子成员进行分工，责任到人，有效推进征拆工作，为后期施工提供有力保障;二是施工前对工人进行技术交底，坚持方案先行，多次召开技术研讨会，邀请专家对深基坑开挖方案、模板支架方案及监控量测方案进行评审，并要求作业人员严格按照规范和设计要求进行施工;三是定期组织现场作业人员进行安全教育培训，每天进行至少两次班前安全讲话，指导工人进行危险源识别，严格要求特种作业人员持证上岗，制定安全奖罚机制，强化工人安全施工意识;四是严格落实领导带班制和现场技术人员旁站制，通过全过程盯控指导，保证各项施工工序的有效衔接;五是强化现场服务意识和后勤保障措施，根据现场工人劳动强度大的实际情况，多次开展慰问活动，为现场作业提供良好条件。

据悉，该项目部在施工过程中，曾处于国家环保部发布扬尘治理规定和郑州市扬尘治理力度空前的“两难”境地，工期曾滞后一个多月，项目部统筹安排复工有效工期，大干快上，合理利用资源，按期完成业主节点要求。

目前项目部完成产值4.86亿元，安全质量均处于可控状态。(徐曼)

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