1月18日9时18分，伴随着现场施工人员激动的欢呼声，杭州地铁5号线3标最后一台盾构机“未来号”顺利抵达仓前站左线接收井，标志着项目最后一段盾构区间实现双线贯通。

仓杭区间自杭师大站西端沿新建海曙路向西进入海曙路仓前站，左线长度821m，区间设置一个联络通道兼泵站，联络通道采用冷冻法加固，暗挖法施工，区间单线管片共计685环。

自2016年9月30日始发以来，项目在全体参建员工的共同努力下，从盾构始发到双线贯通，现场安全质量持续可控。施工期间为确保盾构机顺利推进，项目部一是加大现场管理力度，全面筹划部署施工，严格执行领导带班制度，利用门禁系统和洞内视频监控系统，全天候掌握人员安全及掘进情况;二是加强全员安全质量教育培训，加大巡查力度，组织员工进行班前安全质量学习;三是测量组在接收前100m进行了联系测量、洞内导线测量、盾构姿态测量，并根据接收洞门复测结果，将盾构机进度水平和垂直姿态分别控制在10mm和25mm。在控制了盾构机姿态的同时，保证了管片拼装质量和盾构机顺利接收，成为杭州地铁5号线首家双线贯通的单位。(张威龙)

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