杭州地铁6号线6标立足自身实际大力推广应用BIM工程技术以来，项目管理水平得到了很大提高，项目工程施工正由传统型“制造”向集约型“智造”开始转变。

项目部先后配合清华大学等科研单位完成4D-BIM系统搭建，同时自主完成了项目临建布置，积极探索Dynamo+Revit在地铁项目中落地运用。在振浦路站基坑开挖之初，项目部张转转、董海峰等人率先筹划建立了盾构始发接收期间场地布置模型，在布置过程中利用BIM可视化的特点，预先布置搅拌站，盾构管片存放场地、轨枕存放场地等，通过对各个方案可视化分析，动态模拟，最终确定的方案减少了车辆低效运动、优化了搅拌站距离，其合理的场地布置大大减少了不必要的成本支出，科学合理的车辆行走路线大大降低了安全风险，促进了项目工程建设高效推进。

在振浦路站基坑开挖架设钢支撑作业时，项目部结合现场实际对架设过程中每个重要步骤节点渲染出图，以图片形式向参与钢支撑架设施工的作业人员进行的技术交底，使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施和安全等方面有了更加全面详细的了解，很大程度上提高了钢支撑架设的质量，确保了基坑安全，达到了科学组织施工，避免技术质量等事故发生的目的。

据悉，技术员董海峰同志在局首届BIM技术青年技能大赛中凭借本人扎实的操作功底，取得了个人二等奖的优异成绩。同时，项目部利用工余时间组织工程技术人员学习交流，项目整体BIM工程技术水平得到了稳步提升，有效助推了项目工程建设。(赵韬焘)

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