2017-04
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2017-04-01
3月30日下午，福州地铁1号线二期2标梁厝站(明挖区间)孤石处理专项施工方案专家评审会在项目部会议室召开。福建建工集团、福州地铁公司、福建岩土勘察院、上海先行监理等专家领导参加会议。
梁厝站地连墙及钻孔桩自开工以来，遭遇大量高强度孤石影响，施工进度缓慢。针对此种情况，项目部通过CT扫描勘察及地质钻孔补勘，钻孔桩约60根、地连墙约74幅存在不同程度孤石。针对孤石强度及分部情况，项目部通过调研、试验及比选等，采用旋挖钻机配金刚牙轮钻+冲击钻(方锤)修孔处理方案，该施工方案施工效率高、安全质量可控、施工工期满足业主攻坚节点要求。
本次旋挖钻机配金刚牙轮钻+冲击钻(方锤)修孔处理方案通过专家评审，为孤石计价，提供了依据。(袁巧玲)
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