2018-11
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2018-11-06
11月3日，南昌3号线7标国威路站～青山湖西站右线盾构区间于顺利到达指定换刀点，标志着盾构区间双线顺利下穿青山湖隧道及上软下硬复杂地层相叠加的高风险地段，取得阶段性胜利。
在穿越过程中，项目部严密施工组织，合理优化施工参数，精心布置施工工序，严格执行领导带班制度，严格按照技术方案交底施工，克服了大坡度、全断面砂砾层、上软下硬复合地层等困难。首先，考虑砂层沉降的滞后效应，对已掘进及前方未掘进区域进行雷达探测，发现空洞进行采取洞内二次补强和地面注浆措施;其次，加强盾构掘进过程施工监测，监测数据异常报警时，对该区域进行加密监测点布设并增加监测频次;第三，建立施工微信群，保证沟通顺畅，盾构机每环推进参数、停机保压照片及时上传至盾构施工微信群;最后，制定有效的渣土改良措施，全断面砂砾层采用泡沫膨润土进行渣土改良，上软下硬地层仍使用泡沫进行渣土改良，效果较明显。
此次盾构在复杂地层中成功穿越青山湖隧道到达指定换刀点，积累了全断面砂砾层、上软下硬等复杂地层宝贵的掘进经验参数，为后续穿越上软下硬复合地层奠定了坚实的基础。 (林宝刚、王金青)
