2019-04
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2019-04-29
4月27日，杭州地铁5号线13标项目部平海路站～城站站盾构区间右线顺利接收，至此实现了杭州地铁5号线后通段主城区首条盾构区间双线洞通，为后续铺轨工作创造了良好条件。
平海路站～城站站区间呈南北走向，右线长约597.2米，从城站站北端头井始发，向平海路站掘进。沿线下穿锅子弄34#、时代小学等百年古建筑，盾构接收段旁临近筏板基础的回音必大楼，盾构施工难度大，安全风险高。
项目部严格把控、完善盾构接收条件，在接收端头加固体内掘进，充分吸取左线及相邻标段经验，采用提前降推速、提转速、保土压的方案，克服了在上软下硬冷冻加固体内姿态波动大、推进参数控制难、易产生水通道等安全风险。同时在端头井增加一套钢套筒，并采用同步砂浆回填，确保盾构接收万无一失。通过优化施工方案、细化节点目标，加强计划管控，明确分工，责任到人，对各风险点进行了周密分析和充分论证，并组织专家进行验收评审，为盾构右线接收创造了有利条件，最终实现盾构区间顺利洞通。(刘兰兰 马硕)
