5月23日，随着“御～龙二号”盾构机破土而出，上海地铁18号线9标御(御桥站)～莲(莲溪路站)区间上行线顺利贯通，标志着御～莲盾构区间双线贯通。

御～莲盾构区间线路总长2088.275m(含1座联络通道)，掘进总量1739环。其中，上行线总长1046.216m，共872环，于2018年10月14日始发，历时260天顺利贯通。

自御～莲区间上行线盾构始发至接收过程中，盾构穿越重叠加固区，土体强度增加提升了推进难度，且隧道位于粘土、粉砂夹粉质粘土及粉质粘土中，富含微承压水，地下水含量丰富，极易发生洞门坍塌、涌水、涌砂等现象。

为保证盾构机始发、接收的安全、顺利进行，一是从各项技术资料准备、机械设备安装调试到盾构始发端头井加固施工以及现场的安全文明施工等从细、从严、从精抓起，确保盾构保安全、保质量、保进度的顺利施工。二是提前制定有针对性的应急预案，落实应急资源，组织应急演练，提升全员的安全防范意识。三是加快盾构接收的施工进度，缩短安全风险点暴露的时间，如洞门破除后，刀盘及时顶上，正常掘进后，及时封堵洞门。四是落实领导带班制度，安排现场人员24小时值班，建立沟通协调机制，提升工作效率。经过全员奋力拼搏、攻坚克难，实现了零事故，至此圆满完成御～莲区间双线贯通施工任务。(龚玲英)