6月4日，苏州地铁6号线1标浒墅关车辆段出入段线明挖区间底板首件工程顺利通过专家验收，标志着项目部成为6号线全线首个进行基坑开挖及结构施工的标段。

苏州轨道交通6号线是一条西北—东南走向的线路。线路全长36.12公里。设站31座，其中换乘站12座。起始于苏州高新区的沪宁城际铁路苏州新区站旁的苏州新区火车站，终止于苏州工业园区的新庆路站。苏州地铁6号线1标包含浒墅关车辆段出入段线、苏州新区火车站站、苏州新区火车站站～城际路站区间、城际路站、城际路站～金筑街站区间。车站采用明挖法施工，区间主体采用盾构法施工，区间联络通道采用矿山法施工。

本次验收的出入段线明挖区间(出地面段)结构底板首件为敞口段总长188.8m，明挖区间区间总长288.2m;明挖区间范围内设有1处盾构接收井、1个雨水泵房和1处推力风机房。基坑采用SMW工法桩+内支撑的围护方案(敞口段出地面部分为放坡开挖)，标准段开挖深度约10.5m，端头井开挖深度约12.8m。

明挖区间基坑围护于2019年4月1日开始至2019年5月13日施工完毕，并于2019年5月20日完成基坑开挖节点验收。基坑第一段底板垫层于2019年5月20日完成，底板结构钢筋及模板于2019年6月3日全部完成。至此，主体结构正式开始施工。(郭春林、杜芃)