11月13日，伴随着“国威号”盾构机破土而出，南昌地铁3号线7标最后一个盾构区间，青山湖西站至上沙沟站右线盾构机顺利接收，标志着3号线老城区四个标段中首个盾构施工实现全线贯通。

南昌地铁3号线7标工程为三站三区间，全长3698米，沿线横跨南昌高新区、青山湖区、东湖区三大城区。该标段为3号线风险源最多、地质情况最复杂、难度系数最大的标段，包括下穿青山湖、五干渠、玻璃仪器厂房、青山湖隧道、五湖大酒店引桥桥、京九铁路正线、玉带河、高中压燃气等多个一级风险源。其中盾构下穿青山湖段长达1190m，是南昌地铁最长过湖隧道。

施工过程中，面对地层裂隙水丰富，地下水压力大，尤其在盾构下穿青山湖及上软下硬复杂地层相叠加的高风险地段，盾构掘进过程中易发生刀盘和土仓结泥饼现象，随时会出现喷涌、湖底沉降、湖面冒泡、涌水涌砂等施工风险。全体参建人员艰苦奋斗、攻坚前行，坚持技术、工艺创新，牢固树立安全质量责任意识，稳步推进各项工作，通过研究土体改良技术、渣土固化技术及机器关键部件创新改进等一系列手段，将设备适应性发挥到最佳，解决了下穿青山湖、京九铁路等富水、大坡度、上软下硬复合地层、盾构长距离下穿湖底等施工难题，圆满完成施工任务。

据悉，3号线7标全线的顺利贯通，这不仅为南昌轨道交通工程相似施工提供了样板借鉴，也为大力推进南昌地铁建设提供了宝贵的经验。(张红雷、林宝刚)