（本报杭州讯 通讯员 王阑阑） 1月30日，随着最后一方混凝土的浇筑，杭州西站机场2标项目顺利完成B1区北环快线基坑封顶，至此，北环快线基坑已完成阶段使命，将同步移交国铁单位进行西站枢纽站房上部结构建设。

杭州机场2标由中国中铁四局城轨分公司承揽，与二公司共同施工，工程总造价约23.22亿元，计划工期655天。该工程包含杭州西站、杭州西站-中央公园站区间。其中杭州西站站采用明挖顺筑法施工（部分盖挖法顺筑法施工），共分A1、B1、C1三个基坑，此次浇筑完成的B1区北环快线基坑长220.75米，宽34米，开挖深度22.08米～25.18米，为地下三层框架结构。

 

 

 

 

 

该项目工期紧、任务重、施工组织难度高，为确保工期安全平稳推进，该项目部自2020年8月下旬基坑土方开挖以来，坚持科学部署，提前谋划，牢固树立“安全第一、稳中求进”的思想，全力克服场地受限、基坑支护、土方运输、各工序交叉作业等施工难题，通过严格落实领导班子带班制，推行现场“两班”制作业，以信息化管理为手段，优化施工方案，强化安全管理，认真做好关键工序过程控制等技术管理。同时该项目部以党建联盟“大干100天”等活动为载体，联合地方及业主单位广泛开展“普法进工地”等安全宣讲会，充分发挥党员先锋岗、青年突击队红色堡垒作用，为施工全程安全有序推进提供了强有力的保障。

杭州西站枢纽内部效果图

杭州西站枢纽西侧效果图

机场轨道快线 线路图

据了解，杭州西站机场轨道快线是目前所有车站中建设体量最大的车站，也是目前建设进度最快的车站，全线预计于2022年杭州亚运会前建成通车。

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