9月30日上午，郑州市城郊铁路孟机区间明挖段，在机器的轰鸣声中，一台海瑞克土压盾构机缓缓转动刀盘，向着机场城际站开始掘进。这是郑州市城郊铁路首台始发的盾构机，标志着郑州城郊铁路正式进入盾构施工阶段。

10点30分，中铁四局城轨分公司郑州城郊铁路一期土建05标项目经理赵新华宣布中铁四局城轨分公司郑州城郊铁路“开拓号”盾构机始发。据介绍，盾构机是地铁工程施工中的“穿山甲”，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。其作为地下施工最高端设备，它集中了控制、遥控、传感器、导向、测量、探测、通讯技术等，集机、电、液、传感、信息技术于一身。该机械广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

赵新华表示，中铁四局城轨分公司郑州城郊铁路项目部全体员工将认真履行职责，严格履行合同，秉承中铁四局“勇于争先，勇创一流“的企业精神，按照郑州市轨道交通有限公司的有关要求，科学策划、精心施工，确保工程的安全、质量、工期，做好文明施工工作，把郑州城郊铁路建设成优质工程、绿色工程、和谐工程，向郑州人民交出一份满意的答卷，为建设“畅通郑州”做出贡献。

据了解，郑州城郊铁路即郑州地铁2号线南延项目，北端与地铁2号线一期工程终点南四环站衔接，止于规划的高铁郑州南站，线路全长约42.1千米，设车站18座，预计2016年建成运营。(中铁四局 赵韬焘 供稿)

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