4月16日，昆明轨道交通4号线工程火车北站顺利完成第100幅地连墙施工任务。记者从轨道公司处获悉，中铁四局施工建设的火车北站是目前昆明地铁在建线路中体量最大的地铁车站，为地下四层岛式站台车站，与地铁2号线、5号线通道换乘，该站能否如期完工是制约4号线全线通车的关键性控制工程。

据悉，火车北站长345米，基坑开挖深度约36米，共计地连墙142幅，本次施工的地连墙深度67.2米，幅长5.5米，幅宽1.5米。火车北站临近云南铁路博物馆等重要建筑物，施工风险大，大吨位钢筋笼(首幅钢筋笼长度65.95米，重100吨)吊装风险高，成槽过程中槽壁的稳定性及垂直度控制难度大。

地铁4号线工程线路长度为43.396公里，全线共设29个车站，设两个停车场、一个车辆段。2015年12月30日在联大街站举行试验段开工仪式。截至目前，4号线全线29个车站均已开工建设，开工率100%。其中，陈家营站、大塘子站、大河埂站、小屯站等15座车站已主体结构封顶;火车北站、菊华站、牛街庄站、斗南站4个工点正在进行地连墙施工;金鼎山站、苏家塘站、小菜园站等9个工点进行车站主体结构施工。

值得注意的是，4号线全线60个单线区间，已有18台盾构机下井作业。其中，陈家营站至大河埂站双线、大塘子站至小屯站双线、鲜花大道站至梅子村站双线等9个单线区间已贯穿;正在掘进单线区间17个，如大河埂站至大塘子站双线、小屯站至金鼎山站双线、昆明东站至麻苴站双线、呈贡东站至昆明南站右线正在掘进。

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