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2018-07

今日头条:昆明地铁4号线:首座受米轨影响车站东华站提前30天顺利封顶!

新闻来源:昆明地铁4号线4标项目部责任编辑:徐曼日期:2018-07-31

7月31日,轨道交通4号线传来捷报,两大工程节点再被突破。首座受米轨影响的车站—东华站较计划工期提前封顶,4号线螺蛳湾北站~螺蛳湾站区间右线顺利始发。

昆明地铁4号线:首座受米轨影响车站东华站提前30天顺利封顶!

7月31日上午,由中铁四局施工建设的昆明轨道交通4号线东华站最后一方混凝土浇筑完成,标志着东华站实现了车站主体结构封顶,该车站是4号线受米轨停运影响工期的7个站点之一,较计划工期提前一个月完成车站主体结构施工。东华站位于昆明市盘龙区昆河米轨与白龙路交叉口处南侧,设计长度200.7米,标准段宽度19.9米,为地下11米岛式站台车站。

东华站自2017年12月31日复工建设以来,率先在4号线受米轨停运影响的7个站点中完成围护结构施工,进入主体结构施工阶段;除此之外,在春节前完成了冠梁支撑,利用春节假期混凝土等强的同时做足节后基坑开挖、主体结构施工等大干准备工作,2月21日(大年初六)随即复工,24天实现首段基坑见底,再次“领跑”;6月17日,东华站-大树营站盾构区间右线盾构顺利始发,超前完成计划节点工期任务……连续创下全线受米轨影响站点多个“第一”,为实现4号线如期通车奠定了坚实的基础。

据了解,螺蛳湾北站—螺蛳湾站区间右线全长为1080.7米,期间要侧穿及下穿前进乳业公司、7号地块、6号地块及多段淤泥质土等不良地质风险源,施工难度大,安全风险高。为此,施工单位结合工程特点、难点和关键点,优化施工方案,制定科学有效的施工计划和安全质量保证措施,严格管理,加强监测,确保盾构机区间顺利掘进。

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