他的成功犹如竹的生长：种下三年，只是暗暗扎根土壤，三年过后，开始全力拔节。

走出校门短短三年，他凭着对盾构的热爱和永不满足的干劲，破土，扎深根，全力拔节，完成迈向成功的三次“掘进”，成为如今中国中铁名副其实的盾构状元!他就是中铁四局城轨分公司员工张恒，中国中铁第十四届青年技能大赛盾构操作比赛技术状元。

25岁的张恒，说起话时，笑容憨厚，戴着厚厚的黑框眼镜;走起路来，大步流星，好像时刻有任务等他完成。在同事的眼里，他是性格随和、乐于助人的好搭档;在领导的眼里，他是任劳任怨、不辞辛苦的好员工。2012年7月毕业于安徽交通技术学院，随后加盟中铁四局城轨分公司，开启人生规划。

千里之行，始于足下。刚踏出校门的张恒经过为期一个月的入职考核后，分配到城轨分公司南京南站至禄口机场第4标段项目部，第一次亲眼看到教课书上的盾构机，就被这个庞然大物震撼了。吊装下井、组装调试、维护保养，看着刀盘转动那一刻，张恒在心中暗下决心：将来一定要像身边的这位师傅一样，征服这个庞然大物。

但问题是，操作盾构的师傅们来自中铁装备公司，出于对自主“产权”的保护，他们根本不愿意把真本领传授给他。年轻人心中的不服输劲，让张恒横下心只为成功想办法。他一方面对照盾构操作说明书，仔细记录师傅们的操作规范;另一方面脏活累活抢着干，博取师傅们的“好感”。一次，传送泥土的皮带机因为堆泥太多而无法转动，张恒二话不说爬上狭窄的皮带机，用手一点一点的将积泥清理干净。从皮带机下来的时候，张恒已经全身都是泥水。中铁装备的师傅被眼前这个小伙子感动了，开始很用心传授工作经验，及时答疑解惑，一点一滴关注这个踏实肯干的年轻人。

有了师傅的帮助，张恒的学习兴趣更浓了，不断在实际操作中“消化”书本上的理论知识，盾构操作水平与日俱增。三个月后，见习生张恒一跃成为“城轨8号”盾构机主司机。

2013年5月，中铁四局举办第五届青年技能大赛盾构操作比赛，张恒抱着“练技术、比差距”的心理报名参加，与全局30多名优秀选手同台竞技，其中有很多都是张恒平时很敬佩的师傅或行业能手。他深知自己操作水平有差距，就心里默默给自己打气，只要沉着冷静地发挥正常工作水平就好!比赛结果下来，张恒获得全局第十名。竹笋初次破土。

回到项目后，张恒比从前更加努力。恰好遇到盾构机推至南京至高淳城际轨道DJ-TA04标段，需要穿越高铁群、厂房、秦淮河等困难地段。高铁动车还在运营，稍有不慎就会引起地表沉降，造成风险;厂房地质上软下硬，掘进速度低，推力大，一环将近七个小时，还伴随着喷涌。为保障盾构施工安全，项目部专门聘请两名经验丰富的老司机，但因为地质复杂、工作辛苦两名司机都先后辞职了，而张恒选择了坚守。他经常每天上班超过十五个小时，密切关注掘进参数，严格控制出土量，确保稳中求进。在保证不超挖的情况下，还在动脑筋、想办法，通过调整掘进参数、改良土质等技术优化，将原来一天一环提高到一天六环，不断提高掘进速度，保证了盾构机按时接收。

2013年11月，张恒调到苏州二号线二标项目部。此时，张恒已经能够带领其他同事组装盾构机“城轨8号”，实现了当初征服这个庞然大物的梦想。调试过程中，他与团队认真查看图纸，掌握日常维修保养的每个细节，与“城轨8号”建立了“兄弟”般的感情;掘进过程中，他坚持勤保养，少维修，避免任何损害机械性能的操作，大大提高了机械设备使用率，创造了单日掘进25环记录，安全快速地保证了尹山湖-邀湖路隧道的贯通。

在2014年公司一季度“红旗盾构”评比中，“城轨8号”排名全公司第二。但是张恒并不满足，及时了解与第一名在细节上存在的差距，在日常维护上比以往更加细致精心，每天离开现场的时候，张恒都不会忘记详细查看一遍盾构机各个组件，能够自行解决的问题，决不交到下一班。在他和同事们的共同努力下，“城轨8号”盾构机在公司二季度红旗设备评比中取得第一名。他的盾构操作技术经过长期努力、多次磨练，已在基层深深扎根。

2014年5月，一年一度的中铁四局青年技能大赛再次举办，这一次，张恒已是有备而来，取得了中铁四局第六届青年技能大赛盾构操作比赛第3名的好成绩。同年6月，他代表四局出征中国中铁第十三届青年技能大赛，荣获盾构操作个人第13名。赛后，他被破格提升为“城轨8号”盾构机机长。

“中铁四局昆明地铁一号线支线三工区项目部(城轨分公司)是中国中铁昆明投资公司在全线树立的标杆项目，为发挥引领作用，项目部各项工作必须在全线遥遥领先。”2015年1月，该项目主体完工进入盾构始发，城轨分公司副总级项目经理兼该项目部项目经理卢治仁向公司求助：“盾构队伍必须快速、精干、高效!”于是当月，张恒和这支历经风雨、千锤百炼的队伍带着“城轨8号”从苏州长途跋涉，奔赴昆明。

在困难和压力面前，这支年轻的团队发扬不服输的精神，昼夜奋战，在不足60米的井口狭长地带，仅用9天完成盾构始发前的各项准备工作，于2015年2月12日顺利始发，提前一周完成业主下达的工期目标。3月15日，第二台盾构机也成功始发。随后，他们克服区间硬塑粘土、片石区、侧穿白龙潭水库、上软下硬地层、下穿管线等重重困难，三个月掘进408环，逐一兑现了各大节点目标，成为引领一号线支线的排头兵!

2015年4月，城轨分公司第一届青年技能大赛成功举办，张恒一举拿下第一名，荣获盾构状元称号。在随后的一个月里，关于张恒的捷报频传。他先是在中铁四局第七届青年技能大赛中取得盾构操作比赛个人第4、团体第一的好成绩，又代表四局参加了中国中铁第十四届青年技能大赛盾构操作比赛，在中国中铁下属16个工程局共计64名“顶尖”高手中脱引而出，喜获中国中铁盾构状元，所带领的团队为中铁四局在历届中国中铁青年技能大赛上首次争的个人、团体双项第一。

夜深人静，竹林深处，你会听到竹子在拔节成长的声音。