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2017-11

广州市轨道交通二十一号线工程

新闻来源:中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数:日期:2017-11-25

广州市轨道交通二十一号线呈东西走向。西起于广州市天河区,依次经过萝岗区、增城市,止于增城市荔城区增城广场。二十一号线线路全长约61.6km,其中地下线长约40.1km,穿山隧道6.8km,地上线14.7km;共设20座车站,其中地下车站16座,高架车站4座,共有7座换乘站。

公司承建的广州市轨道交通二十一号线施工八标土建工程,标段起止点里程为ZCK14+302.000~ZDK16+640.499,线路长2.338km,包括一站(科学广场站)一区间(科学广场站~暹岗站区间)。车站共设置5个出入口,2组风亭,其中Ⅰ号出入口、Ⅲa号出入口、Ⅲb号出入口为战时出入口,Ⅲc出入口为预留过街通道。

科学广场站:车站为地下三层单跨岛式车站,车站长度150m,标准段宽度为20.1m。基坑开挖深度约为22.16~23.16m。围护结构采用1000mm的地下连续墙,支撑采用竖向4道支撑。第一至第三道支撑为钢筋砼支撑,第四道支撑为钢支撑。

科学广场站-暹岗站区间:左线隧道长2170.531m;右线隧道长2188.499m。区间设置1#、2#、3#、4#联络通道,其中3#联络通道与中间风井及废水泵房合建。本区间设置1个中间风井(兼做施工竖井),4个联络通道,区间结构底板埋深15.15~65.12m,隧道洞径6.48~6.88m。区间隧道主要采用盾构法施工。

区间穿越硬岩段采用矿山法施工,中间风机房采用明挖法施工,从中间风井向两端隧道施工矿山法区间,联络通道采用矿山法施工。

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