今年36岁的程勇东现任中铁四局城轨分公司杭富城际铁路3标项目经理，2006年7月参加工作，于2018年3月到杭富城际铁路3标项目部任职。他在项目经理的工作岗位上，不但为企业在经济效益上做出了贡献，并且在项目管理领域敢于创新，开辟了项目管理新的思路。

办法总比困难多。杭富城际铁路3标项目部工程量大、工程管理跨度大，工期相对紧张，中村站石方多、强度大，开挖深，且车站基坑北侧7m处有天然气管道，杭天公司和中村部队明确表示严禁爆破施工，采用机械开挖严重制约车站施工进度，这样的结果是严重影响杭富线整体推进进度，不能满足杭富线2020年年底建成通车目标的要求。在所有人都觉得束手无策的时候，程勇东站出来了，他虚心请教技术专家，主动带领技术人员多次针对此内容进行探讨，通过比选方案，最终变更调整盾构工筹，将中村站盾构始发变更为中文风盾构分体始发，这一举措使得盾构始发可提前近7个月，同时加长风井尺寸满足始发要求，增加收入474万元。程勇东带领职工进行成本分析，并及时采取有效措施来纠正项目成本的偏差，优化施工工艺，降低施工成本。

狠抓人才队伍建设。项目青年员工占据项目总人数的74%，上班年限较短，在地铁施工方面存在经验不足的短板。他坚持采取放手使用，宏观指导，个别帮助，定期考核等方法，使新参加工作的毕业生能在较短的时间内达到了能独立上岗作业的水平。他提出每周三、周日晚由主管及以上管理人员进行集中授课，授课结束后对讲课人员进行综合评分，并提出针对性的意见及建议。授课人在下期授课之前对培训人员进行闭卷考试，实行“一人一档”模式，将考试结果与绩效挂钩。对员工培训形成闭环，提升了项目部的“软实力”。

开办农民工“舌尖上的食堂”。程勇东主张开办民工食堂，由项目部来管理，从萌发这个想法到现在，他一直强调：“我们开办民工食堂不以盈利为目的，本着给协作队伍人员吃好、吃饱的原则，让他们吃的舒心、工作开心，把对协作人员的关心落在实处。为了把好事办好，考虑到协作队伍人员来自全国各地，口味各不相同，为解决众口难调问题，他主张对厨师的聘用采取一个月试用期的制度，真正做到饭菜做的好不好吃，民工兄弟说了算。这一举措得到了农民工兄弟的一致好评。

做大家庭的“领头羊”。俗话说的好：火车跑的快，全凭车头带。杭富3标自开工以来，一直处于跑步进场的状态，安全生产处于可控状态。程勇东在工作中以身作则，做事干练而果断，具有良好的沟通和人际协调能力，敢于创新和不断追求卓越，受到员工的一致好评。在日常工作中他经常给自己“充电”，正是由于他的坚持不懈，渲染、带动了广大员工，提高了大家的工作热情和积极性。

程勇东同志在2018年第三季度被评为杭州市“最美地铁建设者”，2018年度荣获公司“十大岗位标兵”，多次荣获 “优秀共产党员”荣誉称号。

多年来，程勇东坚持认为：处处留心皆学问，用力去做，最多只能做到合格，而用心去做，才能做到优秀。