历史悠久的羊城广州，并蓄着千年岭南古韵与无限发展活力，岁月的根脉在这座魅力之都铺陈、镌刻。风起南海，浪激潮涌，城轨人正秉承着顽强不屈的毅力和开拓进取的精神，挥毫泼墨于大湾区这片改革热土之上，擘画出一幅幅波澜壮阔的发展蓝图。

广州地铁21号线正式开通运营

2019年12月20日，由中铁四局城轨分公司承建的广州地铁21号线正式开通运营，13号线、14号线主体工程竣工收尾。三个工程，五年时光，这是城轨人扎根大湾区的第一个里程碑。

2020年至今，广州地铁7号线二期5标建设完工，广州地铁13号线2期、广佛东环1标建设如火如荼，2023年，造价15.39亿的广州地铁8号线北延段支线也正式拉开建设大幕。

广州地铁8号线北延段支线航拍

轨道交通建设对于促进大湾区经济一体化、提升区域竞争力具有重要意义。在参建过程中，广州区域项目积极践行党建引领工程建设，以高质量党建推动高质量发展。

党建引领 凝聚建设力量

自挺进广州市场以来，片区各党支部持续与广州越秀区、黄埔区、白云区、番禺区等地方政府单位进行党建联建，实现党建和生产经营双促进、双提升。2022年，中铁四局党委书记、董事长刘勃在广州地铁13号线二期六项目详细听取了公司党委书记卜阳关于“城轨同心圆”党建品牌内涵的介绍和相关释义后，指出要“聚焦‘作示范、勇争先’目标，踔厉奋发、勇毅前行，为项目安全高效完成建设任务做出更大贡献。”

局党委书记、董事长刘勃，公司党委书记卜阳到广州地铁十三号线二期六项目指导工作

公司总经理陈广巧到广州地铁8号线北延段支线一工区项目指导工作

广州片区项目积极开展系列“鼓干劲，保安全，促生产”活动。广州地铁十三号线二期开展了“地铁建设党旗红，提质增效争先锋”主题党建活动、前期攻坚专项劳动竞赛等活动，为实现彩纪区间盾构双线贯通、纪念堂站扣拱初支开挖等节点提供了坚实组织保障。

广州地铁十三号线二期六项目左线盾构始发

广州地铁七号线二期五项目仅用一个月时间顺利完成盾构接收转体平移、姬堂站盾构机吊出、出入线盾构机下井、盾构机调试始发等工作。

广州地铁七号线二期姬堂停车场出场线盾构区间顺利始发

广佛东环1标针对盾构掘进过程中刀具磨损快、螺机喷涌大、开仓换刀风险高等困难，创新应用新技术设备，改良同步注浆系统为壁后同步注浆提高注浆质量，改造盾构螺旋机、出渣闸门、皮带机出渣斗及电瓶车，大大提高盾构设备自适应性。

党建共建为群众办实事

在党建共建框架下，广州地铁十三号线二期六项目党支部通过共建向社区提供了修复路面、老旧电路微改造等帮助。“中铁四局非常热心，他们的工程队经常义务为我们社区提供服务。”广州市越秀区兴隆东社区党委书记、居委会主任陈婉兰说。项目党支部还先后开展了信访幸福列车、羊城信访源治理、阳光地铁等党建活动，不断加深与广州市信访局、广州地铁、中铁广投等单位的沟通交流。

广州地铁十三号线二期六项目社区服务

广州地铁7号线二期五项目部党支部积极与省工业工会、黄埔区大沙街道党工委、大沙街道派出所、黄埔区城管局开展党建共建活动，共同举办多场“红色工地”主题活动、老党员讲革命故事，“党建+”安全生产知识竞赛，让党建活力成为推动项目高质量建设的强大动力。

广东省总工会到广州地铁七号线二期开展送清凉、办实事活动

广州地铁8号线项目党支部积极配合社区开展健康义诊、老兵慰问、爱心送考等志愿服务活动，与沿线学校建立“校企共建”，增进彼此间的理解与信任。广东省工业工会主席傅培德对此表示：“项目能坚持以党建为引领，积极响应党的号召。结合广州实际情况，将党建工作与生产经营活动深度融合。”

广州地铁8号线项目党支部校企共建

白云区三元里小学南校区校长黄慧评价道：“中铁四局城轨分公司开展的地铁进校园科普教育不仅促进了企业与社区、学校的和谐共融，也为孩子们播下了探索科学、热爱家乡的种子，为未来的城市建设培养了潜在的参与者和支持者。这种双向赋能的模式，无疑为‘轨道上的大湾区’建设增添了温暖的人文色彩。”

风雨无阻 向前砥砺奋进

广州素有“地质博物馆”之称，分布广泛的花岗岩，质地坚硬，且地下遍布富水砂层、遇水易化，呈现出上软下硬的地质特征;同时广州市区地下管线分布错综复杂，长距离暗挖区间和穿越沿线商圈、老旧房屋等建构筑物的施工风险极大。这其中最棘手的当属公司首次中标的大盾构项目——广佛东环1标。

广佛东环1标广州南至大石站区间下行线盾构始发

广佛东环1标双线全长10公里，地质复杂，地层稳定性差，盾构施工稍有不慎，轻则损刀卡刀掉刀，重则突泥涌沙，管片上浮，地面沉降，甚至塌陷，是珠三角城际铁路建设首次长距离集中穿越此类地层的区间。如何寻找突破口?如何安全贯穿隧道?如何成功打开局面?成了项目亟需解决的命题。

广佛东环1标项目专家论证会

为此，公司和项目组织了20次专家论证会，以“党建+技术”提升工效，成立党员技术攻关小组，升级盾构设备，完善掘进控制，确保了技术方案的安全可行性。项目总工程师王建鹏说到：“为确保盾构安全顺利穿越，我们多次组织技术人员现场实勘，结合周边建筑物现状调查情况，编制专项施工方案，在盾构穿越前做好建筑物房屋鉴定、地层预加固，确保盾构安全通过。”

在各方努力下，项目顺利完成了双线贯通节点任务，实现了全线最难施工标段的完美逆袭，赢得了业主及地方政府的广泛赞誉与高度评价，项目部同时也形成了科研立项1项，发明专利5项，工法3项。

广佛东环1标广大区间双线隧道顺利贯通

在广州地铁十三号线二期工程施工中，E21盾构井设置不在区间轴线上方，且井下作业空间狭小，不具备盾构整体始发的条件，为安全避开既有驷马涌箱涵、在建地铁区间及综合管廊区间等，项目部选择分体式侧向平移始发，不仅降低了安全风险，也为工程建设带来诸多利好，此举成为局在城轨建设中首个采用侧向平移分体始发盾构正式施工，填补了局在该项领域空白。

中铁四局首个侧向平移分体始发盾构--广州地铁十三号线彩纪区间右线盾构提前18个月顺利始发

在广州地铁七号线二期五建设中，项目团队通过实地勘探、地质资料研究、先进技术手段运用，逐步攻克了多变的地质条件和复杂的施工环境，为工程安全顺利进行保驾护航。

广州地铁8号线北延段支线一工区项目纪念堂站迁桥

广州地铁8号线北延段支线一工区项目纪念堂站邻近广东省政府、广州市政府，是广州市经济政治中心。在初设方案中，纪念堂站为地下五层分离岛式车站，前期征拆协调难度和信访维稳压力大，施工安全风险高。项目为此调整策略，采取“三步走”战术调整布局。

项目的总工程师李明节表示：“调整后的方案降低了施工风险，减少了房屋拆迁难度，提升了车站整体运营质量和服务水平，也节约了前期费用，受征拆影响的工期由不可控变为可控。”对此，广州地铁建设管理有限公司也向纪念堂站迁桥方案的获批发来了感谢信。

面对各类技术难题，城轨人积极勇闯难关、开拓新路。不仅为公司在广深地区承建的地铁项目中安全完成穿越既有隧道、公路、住宅桩基等复杂工程积累了经验，也为构建“轨道上的大湾区”、深化广佛同城化建设，以及推动大湾区城际铁路建设的高质量发展做出了重要贡献。

铸造幸福 扮靓广州崭新天地

建造绿色宜人、惬意舒适的施工环境是广州项目的一大特点，也是公司扎根广州市场、创新“幸福”品牌建设的率先发力点。外修于形、内修于心，城轨人从“心”出发，着力打造项目文化场所，健身房、篮球场、活动室设施齐全，职工疗养、慰问扶困等工作事无巨细，力求把关爱工程惠及每名员工。

广州地铁七号线二期五项目外景

自公司党建品牌“城轨同心圆”创建以来，广州区域各项目党支部不断深化“城轨同心圆”党建品牌建设内涵，紧密贴合区域实际情况，积极与地方单位携手合作，创新性地采用“党建+文体”“党建+安全”“党建+技术”融合新模式，受到了各级领导和业主的广泛关注。2022年国庆前夕，公司广佛深片区篮球赛正式开赛，局工会副主席陈海如，公司党委书记卜阳，党委副书记、工会主席黄琦恒参加活动。

2023年，公司工会、团委联合中铁广投团工委、海珠区青年志愿者协会开展“搭建助老‘连心桥’共绘企地‘同心圆’”主题志愿者服务联建活动;在三八国际妇女节期间组织开展了“凝聚她力量，奋进新征程”主题活动。这些活动的开展不仅增强了基层党组织的凝聚力和战斗力，还促进了区域文化的交流与融合，有效提升了“城轨同心圆”党建品牌的影响力和辐射力。

广佛深片区篮球赛、

“连心桥”共绘企地“同心圆”主题志愿者服务联建活动

2024年，公司团委组织广州区域团员青年齐聚团一大纪念馆开展“赓续建团初心，传承红色血脉”主题团日活动;与广州地铁建设公司联合走进白云区三元里小学，开展“地铁建设科普文化进校园”志愿服务共建活动;公司工会与武警广东总队医院、中铁广投联合举办“缘分天空 与军相遇”军企单身青年交友联谊活动。

“缘分天空 与军相遇”军企单身青年交友联谊活动

多年来，城轨人一路披荆斩棘，凭借着精湛的施工技术推动公司在羊城市场滚动发展。广州地铁13号线首期工程荣获“国家优质工程奖”，广州地铁14号线荣获中国土木工程“詹天佑奖”。

广州地铁14号线汤村站荣获中国土木工程詹天佑奖

广州地铁13号线二期获得“安徽省建筑企业QC小组活动成果一等奖”“2020年工程建设标准化工地”“中国中铁安全标准工地”“广东省2022年工业系统先进工会爱心驿站”，广佛东环1标获得珠三角城际轨道交通有限公司“2020年工程建设标准化工地”以及 “安徽省工程建设质量管理小组QC成果二等奖”等多项荣誉称号。

广州地铁13号线沙村站荣获国家优质工程奖

湾区融通，交通先行，随着一节节轨道的延伸，城轨分公司必将牢牢把握国家粤港澳大湾区建设重大战略和新型基础设施建设重大机遇，充分发挥专业技术优势勇当建设主力军，深度融入大湾区建设，助力粤港澳大湾区打造成世界级湾区、发展最好的湾区做出新的更大贡献!