12月26日，由中铁四局城轨分公司负责施工的深圳地铁11号线后亭站完成了最后一方混凝土浇筑，实现车站主体结构封顶，成为深圳地铁三期工程(地铁7号线、9号线、11号线)第一个完成主体结构施工的车站。

在简朴的封顶仪式现场，来自深圳市轨道办、地铁公司、中国中铁建设投资公司、设计、监理、施工单位领导和员工等近200人见证了最后一方混凝土的浇筑。作为第一个封顶的车站，后亭站封项仪式吸引了深圳市媒体单位记者20余人到现场进行报道，还采访了中国中铁建设投资公司傅漳湖总经理和城轨公司后亭站施工负责人。傅漳湖总经理对局城轨公司后亭站率先封顶给予高度评价。

由中铁四局承建的深圳地铁11号线11306标共3站3区间，其中城轨公司负责施工的区域为后亭站、后亭站～松岗站区间、松岗车辆段出入线区间，共1站2区间。其中后亭站为11号线的中间站，采用地下2层岛式站台结构，总长287m，标准段宽19.8m，底板底埋深17.4m。车站采用明挖顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢管(砼)支撑;基坑采用分段分层开挖;主体结构采用钢筋混凝土现浇法施工。

该项目部自组建以来就以高标准严格要求，精心组织、科学管理，合理安排工序衔接及人力、机械、材料等，在施工中严格安全质量管控，一手抓安全质量，一手抓进度文明施工，使后亭站成为深圳地铁11号线乃至深圳地铁三期工程中推进速度最快的重点车站，创造了第一个地连墙开工、第一个基坑开挖、第一个主体结构封顶等多项第一。后亭站维护结构、综合接地被树为全线样板，10月被评为地铁三期文明施工样板工地，12月12日通过了深圳市建筑协会组织的市优工程验收，12月14日又顺利通过了由广东省建筑协会组织的省优工程验收考核，为局、公司在深圳地铁施工过程中争得了荣誉。(王春梅)

中铁建设投资公司傅漳湖总经理在后亭站接受媒体采访

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