10月17日，随着“光明号”盾构机破门而出，苏州轨道交通S1-TS-15标花溪公园站-花桥站盾构区间左线顺利贯通，标志着花溪公园站-花桥站盾构区间双线贯通。

花溪公园站~花桥站盾构区间采用土压平衡盾构施工法，从花桥站基坑1小里程端头井始发，左线长861.137米，共计716环，右线长861.064米，共计716环，盾构机沿线近距离侧穿上海11号线高架桥墩、光明路沿街商铺，下穿小瓦浦河，最后到达花溪公园站大里程端头井。右线“花桥号”盾构机自4月23日始发，于9月25日贯通。左线“光明号”盾构机自5月18日始发，经过全员奋力拼搏、攻坚克难，历经153天的昼夜推进，顺利实现贯通。花桥站作为S1线最后一个地铁站，与上海地铁11号线接驳，将苏州和上海两地的轨道交通网络无缝对接，该盾构区间的顺利贯通对推动长三角区域一体化战略进程具有重大意义。

进场以来，项目部内抓管理、外树形象，注重施工过程安全质量监督、切实提升工程质量和效益，扎实推进工程建设及项目部管理等各项工作。在盾构掘进施工过程中，项目部坚持“早碰头、晚例会、夜巡查”工作机制，保证信息畅通及问题有效解决。对项目盾构机进出洞、地表沉降、周边管线等安全质量方面强化过程监督，并多次组织召开专家评审会对和安全专项方案进行论证。针对重大风险源，公司组织安排经验丰富的盾构领域专家坐镇指导施工，确保了该盾构区间双线安全顺利贯通。